作為一台性能車最重要的莫過於它的動力了，提到性能車大家一定會想到奔馳的AMG系列、寶馬的M系列車型以及奧迪的S/RS運動家族系列，這些車型除了應對這一細分市場外，還有一個重要原因就是將自身的最新最頂級的汽車技術成果展示出來。
奧迪的S/RS運動家族S即為"Sport"之意，隸屬奧迪性能版車型系列，10月20日，奧迪運動家族S/RS系列多款新車正式上市，其中新款奧迪S4共推出1款車型，售價為46.88萬元，作為奧迪S4的中期改款車型，新車在外觀和內飾上融入了最新的家族化設計語言，動力上繼續搭載一台3.0TFSI V6發動機。那麼新款奧迪S4具體變了些什麼？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
外觀上，新款奧迪S4基本延續了新款奧迪A4的設計語言，採用更寬的單框一體式格柵，間斷的肩線設計與quattro輪拱相連。新車搭載奧迪最新的矩陣式LED大燈組，擁有自動頭燈、自適應遠近光、大燈清洗等功能。（配圖為：外觀官圖內飾實拍圖）
細節上來看，前臉採用了大尺寸的六邊形中網格柵設計，內部採用蜂窩結構設計進行填充，蜂窩狀進氣格柵上多了銀色點陣式設計，這一點和新款奧迪A4細節上有所不同，搭配兩側犀利的LED大燈造型，讓整個前臉看上去更加運動激進，此外，前包圍下方帶有銀色護板點綴。
車身側面，依然採用了奧迪S系列中的銀耳設計，這也代表了奧迪S系列"靈魂"象徵，車身腰線車頭貫穿於車尾，車身體現出車身很強的流線感，19英寸五幅輪轂配備了紅色剎車卡鉗。車門下方還加入了一條銀色金屬裝飾條，起到美觀和保護作用。車身尺寸上，其長寬高分別為4770/1847/1404mm，軸距達到了2825mm，和老款車型有小幅變動。
來到車尾，新款奧迪S4採用了更加動感的尾翼，兩側燻黑的多稜角狀LED尾燈通過一條鍍鉻飾條相連，配備了更加霸氣的雙邊共四出排氣口，同時，左側"S4"的標識也展現出這台車不凡的表現。
內飾方面，新款奧迪S4整體設計和普通版沒有變化，同樣使用了最新的家族式設計，只是在一些細節加入特殊的運動化標識，搭載了10.1英寸浮液晶大屏以及12.3英寸全液晶儀表盤。
中控區域採用了類似鋼琴按鍵的設計，科技感十足，平底多功能方向盤也提升了運動氣息，方向盤下方可以看到帶有S4的標識。
值得一提的是，中控大屏相比老款車型尺寸更大了，由此前的8.3英寸升級為10.1英寸，並支持觸控功能，配備了最新的多媒體系統，功能更加豐富，支持車聯網、Carplay、CarLife手機互聯功能，實用便利性進一步提升。另外在懸浮式的中控以及中控台碳纖維材質的面板以及雞腿檔把設計都讓其質感與科技感提升不少。
作為一款運動型轎車，新款奧迪S4的舒適感也是值得肯定，前排採用一體式運動座椅，座椅造型採用菱形紋路設計，相當有設計感，並支持主/副駕駛座電動調節、腰部支撐調節以及腿部支撐調節，此外還配有座椅加熱和座椅按摩，帶來了很好的乘車體驗感。
後排座椅同樣採用菱形紋路設計，整體較為舒適，並且後排中部配有頭枕，對於後排中部乘客比較友好。
此外，後排中央地台凸起也不是很嚴重，配備有獨立空調出風口，遺憾的是並沒有配備USB充電接口。
作為一款性能車新款奧迪S4的行李廂容積達到了480L，行李廂地板較為平整，便於物品擺放，後排座椅支持比例放倒，可進一步提升行李廂容積。
動力方面，新款奧迪S4和老款車保持一致，搭載一台3.0T渦輪增壓V6發動機，最大功率為260kW（354Ps），最大扭矩為500N·m，傳動系統，與之匹配8擋手自一體變速箱，並配備quattro全時四驅系統，官方百公里加速為4.7秒。
底盤懸架採用前後五連桿獨立懸架的組合。
不到五十萬的售價，3.0T V6發動機，百公里加速4.7秒，奧迪S4這樣的表現在BBA豪華品牌中還是比較少見的，新款奧迪S4和老款車型相比，售價上漲了7000元，雖然小幅上漲，但是新車還是有不小的升級，比如：全新的設計語言，LED大燈組、全新樣式輪轂、更大的中控觸控屏幕等等，略微的價格上漲咖哥覺得對於喜歡它的消費者來説是可以接受的。不過以新款奧迪S4的價格來説，目前消費者還可以選擇尺寸上更為有優勢的奧迪A6L，不過兩款車的定位是不同的，奧迪S4更偏向於動力輸出。
綜合來説，之前奧迪S4一直以高性價比著稱，而新款奧迪S4性價比依然不差，雖然在一些消費者看來，奧迪S4的顏值可能不如奧迪S5高，但是總的來説也不影響它是一款能夠兼顧家用的性能車，各個方面還是比較均衡，咖哥覺得對於預算充足喜歡它的人來説還是非常值得推薦購買，大家覺得呢？