從近兩年來汽車市場的表現來看，國產車和高級車的銷售量變化非常明顯，其中，國產車以親民價格符合市場需求，與國產車相比，合資車出身於豪華的高級車，兼具質感和高級感，而且，進入你的年齡，很多高級車都在降價，和合資車的價格定位更接近。
在許多高檔車中，奔馳、寶馬、奧迪三大汽車企業的銷售量最高，為了提高銷售量，三大家族也絞盡腦汁提高配置，降低價格等，以多種方式引起了人們的關注，今天的主角梅賽德斯奔馳CLA是20萬元的高級車，比合資車便宜，雖然是便宜的高級車，但是在品質、配置、設計等各個方面都很優秀，關於CLA的車種，現在開始談CLA的車種。
一個強大的動力，從一個總成和一個高達1.6，而不是一個強大的動力，從兩個類型的車，另外，在2.0T款中，一雙油門211馬力的動力表現作為小型車的奔馳CLA，是同級別車型中最高的配置，另外，與B級車中的大眾CC相比，動力還很充裕，另外，還有自動停車、店鋪補助、發動機自動停止、可變轉向、定速巡航等全系統的標準裝備。
第二，現在擴大了內飾的必要性，包括液晶儀器和多媒體的“一體式”設計，同時，同時在三幅式方向盤、五孔式空調吹出口等奔馳家族的經典設計下，品質感比合資車更高，另外，真皮的材質又粗又胖，質地和皮革的配置完全不同，比合資車中旗艦版的定位模型還要貴。
雖然是小型車的定位，但是這輛車採用的無框門的設計在家用轎車中是很少見的配置，另外，在外觀設計方面，頭部的大型車的標誌無論是同一級別的車，還是和大眾CC車型放在一起，奔馳CLA的車型明顯引人注目，在車頭中間凹形設計下，這輛車有着更時尚的外觀，車的後部設計比較簡潔，是從後蓋到保險槓位置不斷延伸的設計，不僅下面兩側的廢氣更加突出，而且給整輛車帶來了更多的運動特性。
雖然是隻有20萬的高級車，但在無框門、動力配置、外觀設計、內飾設計等眾多配置下的奔馳CLA超過了它應有的20萬個定位，以低於大眾CC的價格，在很多品質下購買奔馳CLA的車，後悔了大眾CC的車主是的。