車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種各樣的好車層出不窮。“商務領域的大哥”別克GL8，多年來一直深受購車羣體喜愛。“日系新秀”豐田奕澤，在同類競品中鶴立雞羣。注重改善自身生活品質的今天，廠商造車必須對人羣有精確的定位，其產品才能成功。正如凱迪拉克XT5和發現神行。
今天我們請到駕車者小謝，他曾開過凱迪拉克XT5，前些日子又買了發現神行，到現在已然開了3個月，行駛7500公里，究竟發現神行是怎樣的一台車？發現神行和凱迪拉克XT5對比究竟有何差距？下面請他分享真實用車感受。
先開凱迪拉克XT5
顏值還不錯，不管什麼時候這車的辨識度還挺高。車燈辨識度極高，晚上特別漂亮（原諒我不怎麼拍照得習慣），被外表所吸引，顏值很霸氣，造型陽剛，一早就相中了，低配比中高配小了2英寸，要是配個，19寸的輪圈就好了。
內飾一般般，跟奔馳寶馬差遠了。最後排地板純平設計，後排座椅可調節，中控台的液晶屏操作方便全觸摸式的，科技感比較強，異味消的比較快，可能現在還是冬天，散發的不那麼明顯。
因為我買車的時候也是很看重空間這塊的。置物空間，就更不用説了，中控過於寬大，侵佔了前面空間，空間特別大，車尾箱也大，平時出去玩帶的東西足夠放。
我個人感覺凱迪拉克所有的車子舒適度都不會差的。時間長了感覺底盤也那樣吧，不軟也不硬（我是那種去適應車的人），除了輕微的胎噪與風噪，比較安靜，舒適度還算不錯的，整車皮質包裹。
這款車的動力給我個人感覺還是比較好的。配合9at變速箱檔位變換絲滑，加減檔速度很快，加速超車的感覺還是沒問題的，只是有一個渦輪遲滯的時間，在市內代個步完全正確沒有問題，在高速路段也能迅速完成提速超車。
雖然大，但是比想象中好操控。我老婆覺得方向盤有點重，女人可能力氣小吧，懸架很軟剛開始操作的時候，蠻不習慣的，不過車輛高速行駛時方向盤重是好事，可以保證車身穩定性。
再開發現神行
顏值：外表還是不錯的，用較少的錢買個路虎還是可以了。外表一般，沒有那麼吸引人，沒有極光好看但是極光空間小，正面標準的路虎臉，屁股着實是不怎麼好看，車漆很棒，有過一次輕微剮蹭，漆毫髮無損，就是太心疼。
內飾簡單，感覺不是很洋氣。座位夠厚，支持性也很好，儀表盤中央控制枱很簡潔，即是路虎的基因，也是越野該有的態度，新車味道不是特別大，幾天就沒了，不像四個圈那麼嚴重，異響還沒發現。
比起BBA的空間，感覺還是發神。最後排座位放倒後也非常規整，能躺能裝，我身高182，身材勻稱，空間尚可，後尾箱很爽，可以放許多東西。
舒適度不錯，特別是我以農村路段為主。除了通風，其他該有的都有了，但是過彎時如果速度稍快，整個身體還是會往出甩的，最後排有出風口，後排座位稍微短了點。
動力還行吧，感覺路虎的調教不是很賊，加降邏輯不是太好。尋求刺激使勁踩油門，老帶勁了，合適，比原來的3.0自吸爆發力強，高速定速巡航安逸，超車無壓力，車子穩，不知不覺就到140.。
駕駛很好，比奧迪好太多了。雨天還是比較穩的，還沒有機會在雪天開，應該也很穩，方向盤輕重合適，家裏那位開了覺得還不錯，新車還是比較愛惜的不敢大力踩剎車，基本多次點剎。
結語:
凱迪拉克XT5：外觀真心好看，怎麼看怎麼帥，怎麼看怎麼豪華，車的操控還是算好的，就你打方面它就往哪裏走。發現神行：開長途也不累，整體舒適性較好，還是屬於善於越野的動力設計。我給凱迪拉克XT5 89分，發現神行 96分，發現神行是一款適合我的車，特別是車身線條和尾部的造型。即使有些方面比不過凱迪拉克XT5，但除了發現神行其它車都不能讓我感到滿意。如今很多有身份的人都願意開發現神行，既然能夠消費者肯定，它定是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開到現在，我想用二個字表達用車感受：都好！那麼，開過凱迪拉克XT5，34萬又開發現神行，誰層次高，車主：差距顯然。大家認為怎麼樣？