受到春節假期等因素的影響，再加上車市還沒有走出“嚴冬”，估計會有不少車企的業績或多或少的都會不同程度上的下滑。2020年車市不好做，也是大家公認的事實，從幾家車企公佈的1月份業績可見端倪，整體上來説還是可圈可點。
速遞哥從東風日產公佈的業績中看到，2020年1月份，東風日產一月份共計銷售118143台，其中，軒逸月銷39926台；天籟月銷8821台；奇駿月銷15031台；逍客月銷14094台等等，部分車型有不同程度上的下滑，但是，首月就實現了月銷量突破11萬台+，也算是“開門紅”了。
作為東風日產旗下的銷量主力之一，軒逸一直是東風日產轎車領域裏面的頂樑柱，在2019年12月份曾經以6萬台+的銷量，讓人刮目相看，讓競爭對手壓力山大。今年1月份雖然收穫了39926台的銷量，但相比去年12月份6萬台+，還是下滑了很多。
在去年完成換代的東風日產軒逸，不僅具有其家族式濃郁的設計風格，同樣還繼承了“移動的大沙發”這一美譽，不少細節上的提升和變化等，更是突出了其年輕化的消費風格，可以説是比較精準的把握住了市場消費定位。
作為A級轎車朗逸、卡羅拉、英朗和寶來以及速騰等等強有力的競爭對手，東風日產軒逸的售價為10.9萬-14.3萬元，也被很多的車友和網友稱之為“小天籟”，該車的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，性價比和車內空間還是讓人相當的滿意。
採用前麥弗遜式和後扭力梁的非獨立懸掛系統的第14代軒逸，搭載的是優化後的第三代HR16自然吸氣發動機，最大功率為102kW，峯值扭矩為169Nm，符合國VI排放標準，官方給出的百公里油耗僅為4.9L。在駕乘舒適度和燃油經濟性等方面，第14代軒逸也沒有讓人失望。
寫在最後：不管以前取得多麼輝煌的業績，都已是屬於過去了。新的一年開門首月就拿出了月銷近4萬台的銷量，東風日產軒逸的實力是有目共睹，但是，能否登上1月份轎車領域的銷量冠軍，還要等其競爭對手朗逸和卡羅拉的銷量了。
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