最不愁賣的車！從14萬炒到28萬，仍然一車難求
第四代吉姆尼帥氣直逼奔馳 G，是鈴木硬派越野車成功之作。但也因為過於執着造小車，鈴木因不符合中國人的需求遺憾退市。
鈴木撤資致使吉姆尼只能通過平行進口的方式購買，並且猶如「翻臉」般迅速漲價。第四代吉姆尼原裝只需 14 萬，而目前售價早已被炒至 28 萬上下，卻還是一車難求。
第四代吉姆尼經過了全新的設計，它借鑑了奔馳 G 的設計元素，方方正正的車身讓新吉姆尼的外觀變得更加的硬朗，好在圓形的大燈得以保留，復古氣息濃厚。
作為一款極具個性的硬派越野車，它的配色十分豐富，有白色、黑色、綠色、黃色、藍色等方案，可以讓新車看上去十分的運動。
車身長寬高為 3395/1475/1725mm，軸距為 2250mm，它的身材屬於短小精悍型，給人一種力量感。它採用 3 門 4 座的結構設計，實用性並不強，但把它當做一個越野「玩具」是非常不錯的選擇。
吉姆尼的車尾造型延續了經典的外掛式後備胎以及側開門的設計，在城市 SUV 當道的今天，這樣的設計實在難得。
內飾方面依然維持硬朗風格，主要是要向經典致敬、向實用看齊，用料當然也不會特別的奢華，能用硬質塑料的部分絕不會用軟質材料。
但是在多功能方向盤、雙炮筒儀表盤和中控多媒體系統的加持下顯得比上一代車型更加高檔、精緻。
作為硬派 SUV 的老將，第四代吉姆尼采用非承載式車身，可以提供更好的扭矩剛性，而三連桿式的前後硬軸非獨立懸架則可以提供足夠大的懸架行程，避免車輪脱離地面。
在動力方面，日本本土市場的普通版本依然被定位為 K Car，搭載限制輸出 64 馬力的 0.66 公升渦輪增壓 L3 發動機，Sierra 版本和海外市場版本則配備 1.5L 自然吸氣 L4 發動機，可選擇 5 擋手動變速箱或 4AT 自動變速箱。
目前來看，吉姆尼的產品是很優秀的，但過高的價格則顯得有些失衡，加上各種認證的成本比較高，對於銷售這款車的車商來説也是極大的壓力，車商們都避之不及。畢竟 30 萬左右的價格，消費者顯然有更多強勢的車型可以選擇。