作為法系豪華品牌,DS系列車型的設計細節和整車質感都曾留給我們深刻的印象,但是在國內市場白熱化的激烈競爭環境下,它卻顯得水土不服,最終還是因為定價、後維、保值等因素敗下陣來,不甘心做平民大眾級品牌的它最後在國內留下個悻悻而歸的下場。
而最近發佈的DS4着實又讓我們驚豔了一把,真應了網友那句話:法系車從來不缺設計!新車基於EMP2平台打造,預計今年四季度在國外率先上市,關於是否引入國內銷售,還有待進一步消息的證實。
外觀方面,相比於十年前的上一代車型,這一次的換代改款車型外觀設計確實發生了翻天覆地的變化,新車車長4400mm,軸距為2675mm,外觀造型上更像是雷克薩斯UX,兼具着大轎車和跨界SUV的雙重身份。
前臉部分六邊形的星輝式中網搭配DS車標質感突出,三顆LED燈組大燈辨識度很高,配合稜線分明的日間行車燈,整個前臉的動感和衝擊性可圈可點。
車身側面看到了一些雷克薩斯RX的影子,修長的側腰線以及小懸浮頂都極具藝術感,而且還巧妙的融合了DS車標,門把手也採用了時下流行的隱藏式設計。
車尾的層次感很分明,尾燈雖然不是貫穿式的效果,但是樣式上做了一體設計,燈源內部加入了細碎的紋理,點亮效果非常像璀璨的星河。
內飾方面,新車的內飾佈局簡潔,透漏着未來科技風,尤其是撞色的搭配,讓內飾的温馨感陡升。DS4使用了全液晶的數字儀表,中控屏幕採用了嵌入式設計,中央通道還增設了一塊5英寸小屏幕,搭配全新樣式的電子擋杆,新車內飾的科技感的確很強。
動力方面,新車將提供燃油版和插電混動版車型,燃油版車型或將提供三種動力調教,其最大功率分別為130馬力、180馬力和225馬力,使用的極有可能是1.6T發動機。其中插電混動版本車型將使用1.6T發動機配合電動機組成,系統綜合最大功率可達225馬力,純電續航將不低於50km。
編輯總結
全新DS4上市後的主要競爭對象將是奧迪A3、奔馳A級等同級緊湊級車型,與它們相比,DS4的設計感更強,而動力上也更有優勢,參考以往DS車型的品控表現,其整車駕駛質感也將完全不輸同級主流豪華品牌,只是鑑於國內法系車的生存現狀,也許這台更小更精緻的DS4將不一定引入國內。如果引入的話,價格將成為它能否突破的關鍵。