提到30萬元級別的豪華車，相信不少車友除了BBA車型，腦海中還會浮現出英菲尼迪、凱迪拉克這些品牌，尤其是凱迪拉克，更是被不少消費者公認為非常有實力與BBA車型在這一市場上角逐的品牌。今天我們要介紹的這款凱迪拉克CT6自上市以來，就受到了多方好評，不過直降10萬，2.0T+10AT動力的CT6，為何面臨“叫好不叫座”的情況呢？
新一代凱迪拉克CT6的官方定價為37.97—48.97萬元，如今多地經銷商針對部分車型給出了高達10萬元的直降優惠，如此大的降價幅度，在同級別車型中可謂是非常有優勢的，對於心動的消費者來説無疑是降低了了他們的糾結程度，但也有不少網友會奇怪，這麼有吸引力的價格，為什麼凱迪拉克銷量依然上不去呢？
首先我們看一下凱迪拉克CT6的動力表現，全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237Ps，最大扭矩可達到350N·m，動力非常的充沛，即使是長途行駛也不會有動力方面的疲軟感，同時，10AT手自一體變速箱讓駕駛多了不少靈活感，換擋靈活，推背感十足，常見的換擋頓挫感也做到了很大程度的削弱，駕駛體驗不可謂不好，值得一提的是，凱迪拉克特有的帶Tripower可變氣門技術還能讓整車優秀的動力得到最大的釋放，讓整車駕駛模式的切換足夠順滑，本就優秀的動力得以錦上添花。不過作為一款中大型車，凱迪拉克CT6百公里7.1L的綜合油耗並不算優勢，即使是特有技術的加持，相較於同級別車型依然顯得經濟性不足，更別提實際油耗還要高於這個數字，對追求節能性的消費者而言，算是一個不小的減分項。
外觀方面，凱迪拉克CT6頗具豪華感與大氣感，整體上延續了一貫的家族式設計語言，採用了傳統三廂車的車身形式，不過硬朗的腰線設計讓人一下子就能感受到它的“硬漢”氣質，再加上5223mm的長車身和3109mm的寬軸距，大氣感呼之欲出，美式豪華感非常的凸顯。針對不同的消費者偏好，新一代凱迪拉克CT6還針對車輛的前臉採用了不同的設計風格，時尚版車型的前臉格柵配合凱迪拉克徽章設計，車頭更加的簡約，運動版車型則在此基礎上增添了“V”字形設計，配合兩側燻黑塗飾的進氣口，動感氣息十足。新一代車型較之上一代車型還配備了外部後視鏡存儲器和19英寸鏡面鋁合金輪轂，品質更加的高級，車尾底部雙邊4排氣的設計讓整車低調又不失奢華。然而針對這一外觀，也有不少消費者評價它有些過於穩重，年輕化氣息稍顯不足。
內飾方面，凱迪拉克CT6也向我們展示了與自身定位相稱的豪華氣質，真皮電動可調節電動座椅不僅從視覺上營造了高級感，也能為乘客提供最大程度的舒適乘坐體驗，車內10.25英寸的中控屏功能性非常的豐富，胎壓顯示、360度全景影像、定速巡航、分段式電動天窗、無鑰匙啓動、無鑰匙進入、手機互聯映射、語音識別控制等功能和配置都能在車內體驗到，科技氣息一點也不缺。不過新一代凱迪拉克CT6的內飾整體上依然偏傳統風格，雖然受眾羣體更廣，但是不少消費者稱其過於保守，沒有什麼特別的吸睛點。
整體來看，新一代凱迪拉克CT6向消費者們展示了充沛的動力、大氣的外觀與豪華的內飾，10萬元的直降優惠吸引力也不小，不過在年輕化氣息方面依然有不少進步的空間，大家覺得它銷量上不去的原因都有哪些呢？