前言：現在消費者的選車目標是逐漸提高，很多人的第一輛車就直接奔向B級車了，確實B級車相比於A級車擁有更出色的家用空間還有更好的駕駛感受，以及帶來更多的附加值，在市場上，車企也是察覺到了這種變化，於是B級車市場的全新車型是越來越多了，並且換代的頻率也是加快了不少。
除了常規的大眾邁騰，豐田凱美瑞，本田雅閣，別克君威等主流B級車，這個市場還新增了不少車型，像本田Inspire，豐田亞洲龍等車型，定位的同樣是主流的家用車型，當然旗下的豐田亞洲龍目前來説銷量是最好的，高峯的時候可以破萬，基本也可以穩定在8000台左右，還算是可以的。
豐田再次贏了大眾本田，車長近5米標配10個氣囊，3個月甩出2.1萬台！豐田亞洲龍，豐田旗下的一款全新B級車，在國內屬於全新車型，但其實該新車已經是發展到了第五代，採用TNGA架構打造，和凱美瑞是一個平台的。在外觀的設計上，相比於凱美瑞，該車的設計更為的誇張，誇張的大嘴進氣格柵，並且格柵採用了左右貫穿式設計，面積很大，營造出的視覺霸氣感也是可以的，並且全系標配了LED大燈。
在內飾的設計上，亞洲龍和凱美瑞是截然不同的，該車的設計更為的常規，T字造型的中控台，功能分區還是很明瞭的，9英寸懸浮式中控屏與控制面板為一體式設計，支持CarPlay等車機互聯功能，可以實現不錯的手機互聯性，並且車內配色提供全黑色，商務感更強，而這個棕色的點綴都是皮質，提升了不錯的檔次感。
在空間上，亞洲龍的長寬高分別為4975×1850×1450mm，軸距2870mm，比凱美瑞尺寸更大，在同級也是很有優勢的存在，並且確實車內的後排空間很充裕，還帶有中央扶手和後排獨立可調節的空調。而且安全配置上，2.0L車型都全系將標配豐田新升級智行安全套裝以及10個SRS空氣囊，這點做得還是很不錯，很好地提高了整車的安全性。
最後在動力上，入門級的亞洲龍配備一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率達到了178馬力，最大扭矩達到了210牛·米，並匹配CVT變速箱，這是為了拉低售價，動力的提供一般，就是滿足家用水平。還提供2.5L 8AT及2.5L混動 E-CVT可選，有ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式可選，自吸引擎的動力提供很線性，並且有着很好的燃油經濟性。
