對消費者們來説，大家最熟悉的豪華汽車品牌無怪乎BBA家族，BBA家族是身份的象徵，我們平常判斷一個人有沒有錢的時候，總是喜歡看他開着什麼樣的車，如果一個人座駕是奔馳、寶馬、奧迪，那麼不用多説，肯定是有錢人。BBA家族不只在國內汽車市場火爆，而且在國外地位也是非常高的，只不過國人對BBA的追捧過於強烈罷了。
人人都想要開奔馳、寶馬、奧迪，但是有錢人畢竟是少數的，車賣給誰呢？為了讓普通人也能夠買得起BBA豪車，BBA家族推出了幾款入門級別的豪車，這些豪車比普通的車型貴，但是普通人也能夠負擔得起。像奧迪A4、寶馬3系以及奔馳C級，都是入門級別的豪車。小編今天要説的奔馳GLC，則是奔馳C級的SUV版。
為了緩解汽車市場帶來的壓力，奔馳GLC也是能屈能伸，加入了“價格戰”之中，一口氣跌破了29萬左右，這對於不少要買車的消費者來説，都是莫大的喜訊了。奔馳GLC為了清一波庫存，甘願彎下腰，低下了高貴的頭顱。
接下來還是老樣子，小編帶大家領略一下奔馳GLC的風采，看看這款車到底值不值得購買。從外觀來看，奔馳GLC的設計和其他車型十分類似，走在路上也一眼就能認出這是奔馳家族的一款車型。車前臉的“星輝狀”格柵十分精妙，搭配銀色鍍鉻修飾，彷彿滿天星河裏的一條銀色。大燈的造型設計不夠犀利，有點圓潤的感覺。從側面看，車頭偏長，尾部厚實，呈現出一種越野質感。車前臉低矮、後方高，視野寬闊。
奔馳GLC得益於加寬的軸距，所以奔馳GLC的內飾空間十分寬敞，內飾的風格簡約大氣，但是並不簡單。不論是方向盤還是中控箱、LED中控屏的設計都恰到好處，搭載的懸浮式大屏像是一台手機橫放在前方，雖然是懸浮式設計，但是並不妨礙視線。前排空調出風口很多，在設計的時候專門考慮了乘坐的舒適感。
奔馳GLC的車身長度為4764mm，高度為1682mm，車內的空間不論是橫向看，還是縱向來看，都是十分寬鬆的。
在內飾的設計上，還特意增添了一些木紋元素，比如前排的車門上用一些木紋元素裝飾，彰顯商務感。
後排的三個座椅設計厚實緊密，中間的應急座椅坐墊有些短小，坐着會不舒服。
車內的配色以黑色和黑棕色為主，難免會有些沉悶的感覺。好在車頂還有規格相當大的全景天窗，在一定程度上，也能夠緩解昏暗的內飾空間帶來的壓抑感。
至於後排的後備箱容量，小編放上一張實車圖，大家能非常直觀地看到，後備箱的容量超大，長寬高都能讓人滿意。
奔馳GLC一口氣跌至29萬，帶來的銷量也十分可觀，30天破一萬，上半年已經賣出了88562輛，想要趕超去年143727台的銷量，還是蠻有希望的。