恆大造車,是一時衝動還是一場資本狂歡

比亞迪,從白手起家到成為家喻户曉的中國新能源領軍車企,用了25年;

特斯拉,從2003年初創到成為全球舉足輕重新能源車製造商,用了17年時間;

眼下,有一家新能源車企僅用7天時間就讓全國人民知曉,這就是“恆大汽車”......

恆大造車,是一時衝動還是一場資本狂歡

暴發户的亮相就是不一樣

沒有講故事、沒有暖場、沒有烘托氛圍,一上來就高調宣佈造新能源車,並誓言超越特斯拉.......

本月初的8月3日,恆大汽車迎來高光時刻,旗下""恆馳""品牌一口氣發佈6款新車,實現了從A級車到D級車的全覆蓋,並囊括了轎車、SUV、MPV等多個類別。

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受此影響,恆大集團股價大漲,當天的總市值達到3019.68億港元,約合人民幣2719.45億元,一舉超越上汽集團和比亞迪,成為國內汽車行業第一股。

恆大汽車的口氣確實不小,但仔細一想,這其實很恆大,也很許家印。

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恆大造車,是一時衝動還是一場資本狂歡

的確,恆大集團財大氣粗是有目共睹的,從恆大地產起步,到恆大金融、恆大健康、恆大旅遊、恆大冰泉、恆大畜牧、恆大足球,涉及眾多領域,此次涉獵新能源車汽車領域也不足為奇,但是其“出場”方式確實讓傳統車企自嘆不如。

恆大造車,是一時衝動還是一場資本狂歡

恆大汽車與恆大足球是一回事

從去年8月恆大新能源汽車品牌""恆馳""誕生,到今年8月初一口氣推出6款新能源車,僅僅短短一年時間,恆大汽車便完成了許多傳統車企和造車新勢力多年都沒能實現的夢想。

恆大造車,是一時衝動還是一場資本狂歡

再借用電影《西虹市首富》的一句台詞,“這家投資公司,專門投資這個世界上還沒有實現的夢想”。

恆大造車,是一時衝動還是一場資本狂歡

所以在億萬股民心中,恆大集團是一家吸金能力極強的投資公司,只要有錢賺或有賺錢機會的領域,恆大都會涉足,這使得恆大汽車信心爆棚。

其實對於許家印來説,恆大汽車與恆大足球差別不大,前者是沒好技術花錢買,後者是沒好球員花錢買。2011年許家印巨資打造廣州恆大足球隊,就曾給球隊定下一個大目標,要求3-5年內奪得亞洲冠軍聯賽冠軍,結果2013年亞洲冠軍聯賽,廣州恆大足球隊力克各路豪強,勇奪亞洲冠軍聯賽冠軍。

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如今作為汽車行業的新首富,許家印給恆大汽車也制定好了宏偉目標:力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團,10年內實現年產銷500萬輛。對於許家印來説,恆大汽車與恆大足球真就是一回事。

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説到造車許家印坦言有困難,他表示,""恆大以前搞地產,我們對於造車,要人沒人,要技術沒技術,要經驗沒經驗,要製造基地沒有製造基地,我們什麼都沒有,我們是一窮二白。""

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