在國內市場中，日產途樂可以説是一款家喻户曉的硬派SUV，蘭德酷路澤般的尺寸配上普拉多相近的售價使其成為車迷心目中的性價比之王。目前國內在售的途樂Y62主要為中東版本的平行進口車型，版本最新為2020款。而日前，日產官方推出了2021款 ARMADA車型，即2021款美版途樂，接下來我們就看看這款車究竟有哪些亮點。
外觀：全新Logo更提氣
相信即便是熟悉的途樂的朋友都很難發現新款ARMADA與中東版途樂Y62的區別。的確，通過對比我們可以發現，二者高配車型的前格柵輪廓、前大燈組都沒有明顯區別。而不同之處則在於，新款ARMADA採用了日產最新的LOGO，扁平化設計配合暗色系看上去更加具有現代感。另外，更加粗獷的前保險槓也表明，新車將在越野性能上有不俗的表現。
至於側面，新款ARMADA與中東版途樂Y62則不存在區別，方方正正的車身配合粗壯的腰線，營造出很強的力量感。值得一提的是，新車最大可選裝22英寸輪圈，氣場十足。
相比國內在售的途樂Y62，新車將尾燈組及中間飾條改為燻黑設計，搭配同為暗色系的品牌Logo，看上去更加炫酷，也更加符合當下年輕消費者的審美。
內飾：翻天覆地的變化
內飾可以説是途樂Y62的短板，即便是中控台應用雙屏幕的2020款頂配車型也一樣，高級感、科技感和功能性都非常一般，很難讓人相信，這是當下的產物。
而新款ARMADA的內飾則發生了翻天覆地的變化，重新設計的中控台將12.3英寸觸控屏放置最頂端，並且該屏幕的分辨率提升至1920X720像素，內嵌車載Wi-Fi、蘋果CarPlay等功能，使用感受相比老款車型有質的飛躍。
屏幕的下方依次為多媒體控制區、出風口和空調控制區，其中空調控制區採用了物理按鍵搭配液晶顯示屏的設計，保證操作便利性的同時也提升了科技感。
為了讓駕駛者操作更加便利，新車還加入了9.2英寸流媒體後視鏡，在手機無線充電、TYPE-C接口、Safety Shield 360安全系統等配置的加持下，科技性配置不再是短板。
動力：5.6L V8+7AT
在核心的動力方面，新車並沒有進行太多升級依舊是5.6L V8自然吸氣發動機搭配7AT的動力組合，其中發動機的最大功率為406馬力，峯值扭矩560牛·米。這套動力也出現在國內銷售的中東版途樂Y62及英菲尼迪QX80上。
總結：可望而不可即
作為北美版本的途樂，新款ARMADA預計也會像中東版車型一樣，無法實現國六排放，所以這款車也很難有機會引入我們國內市場銷售，所以更具豪華感和科技感的內飾，國內消費者也無法體驗。所以我們只能期待，日產全新的內飾設計語言能儘快下放到更多車型上，讓消費者早日體驗到科技帶來的魅力。
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