在今年經濟下行的影響下，"地攤經濟"着實火了一把。不過比起擺地攤，小編還是認為開純電動網約車更靠譜。因為純電網約車不但更體面、收入有保障，還非常環保且不會影響市容，可謂是利國利民的好選擇。而什麼樣的純電車更適合做網約車，還能多賺錢呢？大家不妨看看張師傅是如何選擇的。
1公里6毛錢，一個月省下3000多
張師傅早期是位出租車司機，跑遍了大江南北，可謂是一名老司機了。近期因為出租車運營成本太高，加上自己的6年合約已到期，所以購買了一台純電車去跑網約車，而他選擇的車型是一輛廣汽新能源的埃安S。
張師傅説，當初選車的時候試了三款車型，包括廣汽新能源埃安S、比亞迪秦EV以及啓辰D60EV，但最終選擇廣汽新能源埃安S，看中的核心優勢是它能耗更低、續航更遠。埃安S不打空調一公里花費才1毛6，不但相對燃油車非常省錢，相對同期嘗試的其他新能源汽車，一公里也省3~4分。按每天跑300公里計算，能省將近100多塊呢。這一個月算下來就3千多塊，想要月入過萬並不難。
除了能耗低，廣汽新能源埃安S續航里程也更遠。同期對比的其他車型，有的標註480公里的，實際只能跑不到300公里。而自己選的2020款埃安S炫580，相比老款車型續航里程增加了50km，達到了460km，而價格依然為13.98萬元起，買的時候終端還有1萬元左右的優惠力度，確實很值。
這款車在全天開空調以及不做特殊能量回收的情況下，續航至少跑到400km，在熟悉了純電動車的駕駛習慣後，續航能跑到430km，如果是滿電狀態出門，不想開太久，基本跑一天充一次電就行了。
唯一跑優享 駕駛更舒適輕鬆把錢賺
張師傅對埃安S最滿意的有兩點，除了上面説的經濟實惠，張師傅還看中了埃安S更加輕鬆的駕駛感受。説到埃安S開起來的感覺，張師傅回憶起了很早以前開出租車的那段時光。早期出租車為了降低成本，大部分採用手動擋，上面方向盤、換擋桿，下面離合器、油門，遇到複雜的擁堵路況，雙手雙腳都忙個不停，開一天下來真的是身心俱疲。現在的埃安S採用自動擋，沒有離合器踏板，剛開的時候還會有些不習慣"左腳都不知道放哪兒了"，現在適應了感覺開車真不是件力氣活。更爽的是埃安S的加速性能，提速非常快，"超寶馬奔馳都不是事兒"。
另外，張師傅還誇了埃安S的大空間與舒適性。他表示：空間堪比雅閣、天籟等B級車，底盤也非常紮實，座椅的用料也非常高級，坐進去整個檔次提升了不止一點半點。特別是座椅的人體工程學設計，坐進去包裹性、貼合性都很好，開一天也不會腰痠背痛腿抽筋。現在真的不像以前跑出租那會又累賺的又少。而且埃安S還是唯一能夠跑優享的純電車型。
各種充電樁都能充，市區、長途都能跑
興奮之餘，張師傅忘了當初選車時的擔憂。一開始選電動車，除了續航里程，也擔心充電樁是否方便。實際體驗下來，確是自己多慮了。
北京市區充電樁很好找，他們出租車司機一般在路上巡遊，利用吃飯的時間充一下電，一般快充半小時就足夠了，完美銜接。即便跑長途也沒有問題，"現在的高速服務區一般都有充電樁，30公里50公里一個服務區，一般三四百公里的高速都問題不大"。
小編認為，再好的介紹也不如真實車主的經歷。經過這次張師傅的經歷分享，讓大家了認識到了埃安S。總結來説這款車在同級車型中最為省錢、開起來更加輕鬆舒適，還是唯一能跑優享單的純電車。還再考慮擺地攤？趕快學學張師傅買輛埃安S輕輕鬆鬆賺大錢。