在日系緊湊型SUV中，豐田RAV4榮放、本田CR-V和日產奇駿是實力很強的三款，手握20萬左右購車預算，想買日系緊湊型SUV的朋友應該很難繞過這幾款車吧？可是我們也要看到另一種需求，就是很多消費者的購車預算並不是那麼充足，如果只有10萬元左右的購車預算，是不是就不能選擇日系緊湊型SUV呢？我們可以換一種思路，如果一款緊湊型SUV擁有合資品質，價格在10萬元左右，並且銷量很高的話，是不是也能滿足你的購車需求呢？因此，一輛品質好、性價比高的10萬級SUV尤為重要。在琳琅滿目的“車海”中，東風日產啓辰大V就很值得推薦。
啓辰大V以9.98-12.88萬元的價格上市，入門價格不到10萬，不用説合資緊湊型SUV，即便是相比國產緊湊型SUV，它的價格範圍也偏低，比如它的價格比長安CS55 PLUS 、傳祺GS4、吉利博越X等車型都要低一些，性價比優勢很突出。在品質上，啓辰大V共享雷諾-日產-三菱聯盟的零部件供應體系，也就是説，它的零部件供應商和日產奇駿是一樣的。因此，啓辰大V是一輛具有合資品質的10萬級SUV。當然，買車還得看銷量，只有那些熱銷車型才能代表一輛車的整體實力，畢竟銷量能反映出市場對一輛SUV的接受程度。那麼，啓辰大V的銷量情況如何呢？
作為一輛9月底上市的“新車”，啓辰大V在SUV市場上只是一個“晚來者”，但是“晚來者”中也不乏精品車型，啓辰大V以11月單月10970台的銷量成績再創新高，這就猶如在快車道上“瘋狂超車”，要知道一輛“新車”能夠月銷過萬是何等的不容易，大部分新上市的車型要麼銷量成績慢慢提升，要麼“泯然眾人矣”，像啓辰大V這樣“瘋狂超車”的車型還真不多，這也能從側面反映出啓辰大V過硬的產品實力！很多人稱它為四缸“奇駿”，可以説啓辰大V就是東風日產的“王炸”。是不是瞬間覺得本田CR-V和豐田RAV4榮放不香了？
動力上，啓辰大V搭載了一台型號為A415TD的1.5T高功率四缸發動機，最大功率190馬力，最大扭矩260牛·米，發動機轉速達到1500rpm時渦輪增壓器就會介入，從而爆發峯值扭矩（260牛·米），從主觀上很難察覺到動力遲滯，它的動力輸出很線性，給人的感覺更像是一台大排量的自然吸氣發動機，在換擋速度快、傳動效率高的7DCT雙離合變速箱的加持下，啓辰大V只需8.8秒就能完成0-100km加速，動力輸出對於家用車來説已經綽綽有餘了，而且這套動力總成還能兼具燃油經濟性，6.6L/100km的NEDC綜合油耗足以證明它的優秀。
底盤方面，啓辰大V採用了前麥弗遜後五連桿的獨立懸架結構，並且前後懸都配有防傾杆，轉向節都是鋁合金材質。説白了，它的底盤和奇駿是一樣的，成本並不低。在懸架調校風格上，奇駿整體上偏“軟”，過不平路面時就像開船一樣，晃晃悠悠就過去了，十分舒適。而啓辰大V的底盤調校更均衡一些，紮實繃緊的感覺和奇駿完全不同，懸架韌性更足，有種德系車的味道，這種均衡的調校風格應該更能獲得年輕人的青睞。
啓辰大V的內飾設計很簡潔，但是環抱感和科技感還是很強的，內飾用料很充足，軟性飾材摸上去手感也很細膩，內飾並不缺乏檔次感，很容易給人留下好感。它的液晶儀表盤和中控屏幕採用了一體式的“雙聯屏”設計，尺寸都是12.3英寸。屏幕的靈敏度、清晰度和UI界面都很不錯，支持全速自適應巡航、540°立體環視影像（360°全景影像+180°底盤透視）、CarLife、衞星導航、車聯網、OTA升級和語音識別控制等，可以通過車聯網下載海量應用，在滿足娛樂性的同時還能遠程控制家中的智能家電設備，車家互聯也十分領先。
得益於啓辰大V的4562mm的長度、1917mm的寬度、1625mm的高度和2700mm的軸距，它的車內空間很寬敞，尤其是1917mm的車寬更是造就了比肩豪華SUV的寬高比1.18，可以讓車輛行駛起來更穩定，還能提升車內的橫向空間體量感，座椅的寬敞性自然很有保證。和奇駿一樣，啓辰大V也採用了東風日產廣受好評的零重力航空座椅，最大化提升車內駕乘人員的乘坐舒適性。
年底將至，把啓辰大V作為家庭的“年終獎”或許是一個不錯選擇。那麼，對於啓辰大V，你怎麼看？