最近有個網友私信我，10萬元左右買台家用車，不知道三廂轎車、SUV和純家用取向的車哪種更值得買。既然是家用車，肯定是要開起來輕鬆、愜意，但也不能只顧自己的駕駛感受，還要讓家人坐的舒服。那麼今天，小編就找到了三台10萬元左右非常有代表性的車，分別是日產軒逸、哈弗H6、五菱凱捷，接下來把它們做個對比，看看誰才是“舒適之王”。
（一）售價及車身尺寸
日產軒逸是日系緊湊級轎車的代表，雖然1.6L發動機動力不強，但是重在整車質量穩定，而且省油、維修保養便宜。軒逸採用了最新的“V-Motion”整體比較運動。軒逸的車身尺寸為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，屬於合資品牌緊湊級轎車裏的主流水平。
第三代哈弗H6作為中國汽車品牌裏緊湊級SUV的代表，採用1.5T發動機和2.0T發動機，滿足日常家用沒有問題，這台車也是典型的“性價比”產品。外觀上，它使用了造型飽滿的六邊形中網，內部帶有菱形鍍鉻裝飾元素，整體給人更大更飽滿的感覺。第三代H6的車身尺寸為4653/1886/1730mm，軸距2738mm，在緊湊級SUV裏屬於發育的比較好的。
五菱凱捷曾於2020年底上市，它是上汽通用五菱全球銀標首款量產車型，售價為8.58-11.68萬，全系標配1.5T發動機。凱捷定位於“大四座家用車”，採用的三排共六座的佈局，該車車身尺寸為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，車內高度為1120mm，不僅腿部空間巨大，還是今天三台車中頭部空間最大的車型。
（二）第二排座椅比拼
日產旗下的車型素有“後排大沙發”的美譽，但軒逸的低配車型為織物座椅，中高配為皮革包裹，頂配車型則提供真皮包裹座椅。較為遺憾的是，後排座椅頭枕不可調、靠背不支持放倒，而且地台有凸起，對於坐在中間的乘客不是很友好。
哈弗H6的第二排座椅坐墊經過了加長處理，對於腿部的承託更好。靠背角度舒緩，內部填充物也比較軟，對於後排乘客的乘坐體驗還是不錯的。後排座椅可按四、六比例放倒，但是沒有角度調節，而且中間乘客也會受到地台隆起的影響。
五菱凱捷的第二排為兩個獨立座椅，腿託的開角達到了72°，讓乘客腿部得到充分放鬆。第二排座椅的移動範圍為橫向160mm和縱向560mm。凱捷還配備了32塊高級隔音材料，4mm厚度的雙層隔音玻璃，而且地台為純平，不影響第二排乘客的體驗，也方便第三排乘客上下車。
通過今天的對比可以發現，三廂轎車、SUV作為當下很多消費者的首選，其實對於乘坐的舒適性並不出眾：日產軒逸後排座椅的頭枕不可調，靠背也不能放倒，而且這台車用的是1.6L自然吸氣發動機，在動力和操控也完全沒有優勢，它最亮眼的，大概就是“合資品牌”的形象了；第三代哈弗H6動力參數不錯，但後排地台有隆起，也沒有角度調節，表現主流但沒有驚喜；五菱凱捷是純粹的家用取向，第二排座椅帶有腿託，而且還加入了高級隔音材料、雙層玻璃等，在同級較為罕見。所以，五菱凱捷是今天三台車中的更優選。