前幾年，汽車市場上出現了一個貌似很不錯的功能——自動啓停，這個功能比較容易理解，開啓自動啓停之後，車輛等紅燈或者短時間暫停行駛時發動機會自動停止，等紅燈結束之後，輕輕觸碰油門，發動機會再次發動。研究這項功能，廠家宣稱是幫助車主節油，車輛在怠速運轉過程中同樣會產生油耗，啓停功能恰好能解決這方面的問題。自動啓停功能剛剛出現的時候，通常會出現在配置相對較高的車型上，如今慢慢普及，這一些價格不高的車型上也會配備。在有些網友眼中，自動啓停是比較“雞肋”的功能，他們通常不願意開啓，一個明明能夠省油的功能，為何大家不願意開啓呢，主要有這些原因？
1、啓停時有噪音和震動，影響駕駛體驗
發動機開啓自動啓停功能後，通常會伴有噪音和震動，當車主等紅燈時，發動機會自動停止運轉；等到紅燈結束之後，發動機突然發動，容易給車主帶來不好的駕駛體驗，有些剛剛用這種功能的車主，容易被這種功能嚇一跳，特別是噪音比較大的車型，更容易給車主帶來驚嚇，甚至會產生煩躁的感覺。
2、操作有延遲，使用體驗不佳
在發動機停止運轉又突然啓動的時候，中間可能會有延遲，一般使用自動啓停功能的時候，不是在等紅燈就是暫時停車，這些地方不能夠長時間停留，後面可能還有需要通過的車輛，要是紅燈變為綠燈，車輛不能夠及時行駛，就會面臨被後車提醒的情況，這也是自動啓停不受人歡迎的原因，在操作的時候無法馬上執行要求，很容易給車主帶來不舒服的體驗。
3、自動啓停比較費電
考慮到自動啓停的功能性，廠家專門給自動啓停安裝了電瓶，這樣才能滿足短時間、高頻率大量放電的要求，然而自動啓停十分耗電，有時候專用電瓶電量不夠，車內電瓶會優先維持自動啓停功能開啓，再供電給其它電機使用，影響車主使用其它的功能。
4、不夠智能，經常誤操作
自動啓停的設計初衷很美好，能夠幫助大家省油，然而自動啓停功能並不完善，有時候容易出現誤操作的情況，比如低速停車的時候，自動啓停功能會開啓，無疑會影響車主的用車體驗，有些對這種功能不太瞭解的車主，可能要適應很久才能夠掌握自動啓停的使用方法，其實這些問題不該由車主承擔，自動啓停還應該做到更加智能，才會被更多車主接受。
這可能就是老司機上車第一時間會關閉自動啓停的原因，不是説這個功能不好用，而是還有很多需要完善的地方。
自動啓停功能如何正確使用呢？
有些車主買車的時候，專門加配有自動啓停功能的車型，就是為了更省油，這個功能雖然有些“雞肋”，但並非完全不能使用。大家要是掌握了正確的使用方法，同樣能給車主帶來很多便利，自動啓停功能應該如何正確使用呢，這幾點很重要。
1、開空調時不要開啓
發動機關閉之後，空調的壓縮機會停止工作，而自動啓停功能除了在怠速和反覆停車的情況下發揮作用外，還會根據開空調設定的温度進行檢測，如果發現温度太高，會再次啓動發動機，很容易造成非必要的反覆啓停，給車內乘客帶來不好的體驗。
2、停車的時候需要關閉
停車的時候，為了找到合適的位置，難免會走走停停，整個停車過程都處在低速狀態，自動啓停功能很容易在這種情況下讓發動機停止運行，明明停車是一氣呵成的事，卻因為自動啓停熄火點火了好幾次，無疑會讓車主變得煩躁，在停車時隨手關閉自動啓停，能避免這些問題的發生。
3、加油時不要開啓
有些車主認為，車輛駛入加油站之後停下的時候，發動機處於停止運行狀態，想趁着這個時間加油，這種做法是非常危險的。自動啓停通常是短時間的熄火，隨時都有可能重新啓動，如果加油的過程中發動機啓動，很容易造成嚴重的後果，所以加油之前需要關閉自動啓停功能。
4、涉水行駛時需要關閉
在通過涉水路段的時候，大家要關閉自動啓停功能。有些車主沒有這方面的意識，可能會導致車輛在水中暫時停止，等發動機再次發動的時候，水有可能從排氣管吸入到發動機內，很容易導致發動機出現故障，嚴重情況下甚至直接報廢，因此需要格外注意。
這些就是自動啓停功能的正確使用方法，大家有必要提前進行了解，避免自動啓停功能給您帶來煩惱，只有正確去使用這個功能，才能真正達到省油的目的，讓自動啓停給你帶來更愉悦的使用體驗。
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