很早豐田就在為皇冠的復活鋪路，先是重啓這個品牌，發佈了威爾法以及陸放這些MPV以及SUV車型，反而是轎車遲遲不來，讓車主吊足了胃口，很顯然這也就到了皇冠復出的好時機。這一次也是真的來了，正常情況下個月15號，新款的皇冠車型就會正式亮相，作為大改的車型，新皇冠從設計以及動力配置，都有很大的變化，使得車主也產生不小的期待。
值得一説，皇冠以往只是老夏利這樣的憑藉低調省油作為合適的出租車出名，但是這個名字聽着就很高端，讓車主覺得有面子，讓路人覺得很羨慕。因此這一次重啓後定位翻了一番，從普通車型變成高檔車，起步預計也要從原來的25萬提升至於40萬左右，車主無疑就更加體面了。與此同時，車子為了高端化，提升也不是一星半點，設計以及動力都有進步。
比較關鍵就是動力，皇冠以往採用3.5L的6缸引擎出名，不過這一套動力都用了好多年，不很新鮮，在電動化的時代也沒那麼動人，因此引入了凱美瑞同款的2.5L混動引擎，儘管與凱美瑞尺寸類似動力一樣，但是設計上還是更加優秀，撐得起高檔的地位，另外還新增了一個新的2.4T的渦輪版本，這一個也是重頭戲，並且新版本的皇冠也走運動路線，有這個引擎。
就好比老虎插翅一樣力量大增。這個新引擎也有助於皇冠爬上更高的地位。又亂2.4T引擎還覺得不高檔的車主幾乎沒有。除了動力大增意外，新皇冠也要換上新的家族設計語言，類似陸放以及威爾法的前臉設計，加上經典的大皇冠車標，到了豪華的視覺，新車也將採用轎跑的造型配合全新的運動套件打進高性能市場，在空間尺寸方面也會有不小的提升，帶來更加實用的效果。
內飾方面新皇冠將進一步精簡，取消不少實體按鍵，並且車內的屏幕預計會增加，交替提升不少科幻感。從目前豐田的新車的內飾來看，風格不會很激進，但是也不會落伍，正好卡在車主可以接受的水平，還是很穩的。整體來講，新皇冠的勢頭還是很猛，並且在下月發佈會，預計年底就會引入，與紅旗H9以及寶馬3系硬剛，到時候車市又會很熱鬧。