定位緊湊型SUV的本田皓影已經成為消費者眼中的新寵。作為本田經典全球車CR-V的姊妹車型，本田皓影擁有和CR-V幾乎全部一樣的動力、空間和配置，同時皓影的外觀設計又要比CR-V時尚年輕，更符合當下消費者對於汽車的審美，因此皓影在上市後不久便取得不錯的銷量，但皓影也有兩個短板存在，一是皓影只提供5座，沒辦法滿足多人口家庭的出行需求；二是皓影作為合資車，在價格方面算不上親民，起步就是16.98萬，而面對這兩個選車問題，新寶駿RM5卻都能夠輕鬆解決。
這款來自國產品牌的跨界車是當下車市中可以説是"同級最高配"的選擇，畢竟起步價7.88萬、頂配12.08萬着實很親民，而且配置有着領先的水平。所以，新寶駿RM5上市後很快得到市場認可，在銷量方面節節攀升，從最開始的單月五千台、到後來的單月八千台，新寶駿RM5總能在細分市場裏排名前列，且新寶駿還被擁有"車界奧斯卡"之稱的軒轅獎評選為年度十佳車，其排名更是比全新寶馬3系、吉利星越更高。
而讓新寶駿RM5從競爭激烈的國內車市中脱穎而出的關鍵有兩方面，其一是這款車足夠出色的實用性，其二則是它內置的智能網聯功能為用户帶來更強的便利性。
實用性其實不難理解，就是這款車更貼合多數國人的用車需求。新寶駿RM5可以説是新寶駿打造的空間"魔術師"，本身擁有長達4705mm的車長、又擁有2750mm的軸距，而當下熱銷的本田皓影，車長為4634mm，軸距為2661mm，均不如新寶駿RM5。且該車除了常規5座版外，還自帶6座和7座的不同佈局；在7座佈局下，新寶駿RM5可以自如地在2座-7座間切換，擁有多達14種不同的座椅排布方式，因此才能被稱之為魔術師。
便利性則不那麼好理解了，畢竟智能網聯汽車是這幾年的新型產物，願意打造智能網聯車型的主機廠在現如今的車市中也不多；不過新寶駿卻是一個例外，這個汽車品牌自從誕生以來就主打智能網聯，所以在新寶駿RM5上，我們見到了專屬的新寶駿車聯網系統，在連接手機之後，使用手機APP就能完成大多數的功能，比如説停車後找不到車輛位置，從手機APP上能讓新寶駿RM5雙閃鳴笛，還可以語音導航到車輛位置；在比如説拿的東西比較多時，通過手機APP可以遠程打開後備箱，也能直接利用手機來解鎖車輛。
而在駕駛過程中，無論是誰都難免遇到收到微信信息的情況，在這種時候掏出手機去回覆無疑是很危險的舉動，不過在新寶駿RM5上卻不用擔心，因為它提供語音收發微信的功能，有朋友發微信過來，可以選擇讓車內的語音助手播報；想要回復微信，也只需要用語音表述即可，省略了動手打字或是按屏幕發語音的步驟，提升了出行時的安全性。
同時新寶駿RM5還配備有智能駕駛輔助系統，這套模塊來自於行業內的巨頭博泰，且新寶駿是全球第一條四位一體測試道路的擁有者，在自動駕駛方面的積累本來就很足，所以在實際用車中，新寶駿RM5可以輕鬆完成跟車任務，在全速ACC自適應續航的加持下，就算是鬧市區堵車的情況下，也一樣能跟車，出行便利性很高。
通過上述兩大方面的闡述，相信大家能夠發現新寶駿RM5的優勢點，這款車在2020年的車市中獨具特點，足夠實在的價格，搭配上新寶駿RM5本身大空間、豐富智能網聯功能的特性，讓它在同級別車型中擁有更高的競爭力。且新寶駿RM5本身的設計也深得消費者喜愛，外觀、內飾氛圍都足夠高級，因此，如果你想要選擇的剛好是一款優秀家用車，那麼新寶駿RM5不會讓你失望。