説起國內汽車市場上的親民車，想必大家都會想到自主汽車，像長城、吉利、長安、比亞迪等自主品牌都是靠親民發展路線起家，俘獲了國內消費者的芳心，正是憑藉親民性這點，如今的自主品牌才有了與合資品牌叫板的資本，而隨着越來越多合資品牌加入到親民市場中來，自主汽車在親民市場上的優勢並不是很明顯，甚至有些合資車比國產車還便宜，對自主汽車的地位產生了很大的威脅。
目前來看，韓系車算是最親民的一個車系了，親民力度直逼國產車，甚至超過了國產車，展現出了非常親民且高性價比的一面，就拿今天咱們的主角現代ix35來説，當年在市場上可是售價17萬起步叫板途觀，可是這幾年改款後，走起了親民路線，競爭矛頭直指哈弗H6、博越等自主SUV產生了比較大的威脅，而且現在新車又拿出了2萬-3萬降價，最低9.9萬左右，非常的厚道。今天就來看一下這款車型，30天賣13675輛！這SUV火了，從17萬跌至9.9萬，還看啥CRV。
價格和性價比可以説是現代ix35最大的優勢，新車在一月份狂賣13675輛，很好迎合了當下很多人在買車上的需求，但對於現代ix35的外觀造型，個人覺得很一般，尤其是對年輕人來説，並不喜歡這樣的設計，偏硬朗的造型給人一種比較“土”的感覺，前臉很一般，六邊形的進氣格柵很有大氣，分體式燈組很有辨識度，車身能夠看出比較明顯的肌肉感，要比同級的自主SUV氣派一些。
內飾可以説是網友吐槽現代ix35最嚴重的一個地方，確實這樣的內部佈局有些廉價了，根本沒法與同級的自主品牌相比，簡約時尚的中控佈局沒有絲毫的亮點可言，黑色搪塑材料的包裹很居家化，呈現出了幾分廉價感，做工細節的處理也很一般，配置方面還算齊全，足以滿足基本的家用需求，另外在尺寸空間方面，新的ix35的長寬高分別為4435×1850×1680mm，軸距為2640mm，後排座椅可以放倒，搭配上後備箱的容積，能夠裝一些大的物件。
現代ix35的動力還算不錯，滿足了家用的需求，搭載的是2.0L和1.4T兩款發動機，這兩款動力相信大家都比較熟悉，在很多的韓系車中均有搭載，其中1.4T發動機最大功率為140馬力，峯值扭矩為242Nm，而2.0L發動機最大功率為160馬力，峯值扭矩為193Nm，傳動力與之匹配的是手動和自動以及雙離合變速箱。
對於現代ix35而言，性價比的優勢非常明顯，10萬左右的起售價已經很親民了，這對國內消費者來説有非常大的誘惑力，再加上有着不錯的實用性、耐造性等，可以説是10萬級車型中的佼佼者了，對於現代ix35，你覺得值得買嗎？
