大家好，本文將和大家分享《先開英菲尼迪QX60，再開奧迪Q5L，車主耿直地説了感受》。
當下的車界江湖血海廝殺，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一，誕生了像英菲尼迪QX60和奧迪Q5L這樣的車。提到英菲尼迪QX60和奧迪Q5L，我們得把車主高先生的感受説一説，他先開英菲尼迪QX60，再開奧迪Q5L，車主耿直地説了感受。英菲尼迪QX60和奧迪Q5L相比誰更有競爭力？一起來聽聽他的心聲吧！
英菲尼迪QX60外觀時尚，顏值高，沉穩厚重的風格我很喜歡。外觀犀利，中庭飽滿，設計感強。在陽光的照射下顯得整個車線條感更好了，特別有層次感。除了漆和氙燈以外，都ok。
再看奧迪Q5L，外觀仁者見仁智者見智。外觀總結兩字大氣，線條直來直去，喜歡這種風格。陽光不好，回頭再拍點吧。前臉和尾燈都比較霸氣，後尾燈很漂亮，晚上更醒目。
進入車內，英菲尼迪QX60典型日系內飾，好看，簡單，不繁瑣，而且給人感覺也不是像歐美車型那種。太老了，不能手機投屏。觸感就可以感覺到用料跟做工地紮實，值得種草給親戚朋友。內部裝飾不錯，簡約大方。實用的7坐空間，尤其對於家庭人數多或二胎家庭或喜歡自駕遊的人來説，是很好的選擇。空間7座，不超過1.75都不錯。空間非常大，這是對這個車最滿意的地方，前排座椅加熱，第二排座椅可以放倒，感覺可以當牀用了。行李箱大，七座打開，行李箱依然很大，超出想象，儲存空間也很多，各種放水杯。
而奧迪Q5L內飾一般吧比較素，也耐看。好用，簡單，虛擬倉牛逼，導航到的時候，在哪個路口轉彎都寫得很清楚。中控台塑料感太強，用料普通，粗糙。差評，沒有氛圍燈的運動版還叫運動版麼。空間寬大，家人都很滿意。加長只是縱向空間，其實後排橫向空間感覺一般。加長是最大的優勢，可以再充分優化一下儲物空間。夠用，如果後備箱再大點就好了。
動態體驗方面，英菲尼迪QX60這麼大的車也不難操作，但真的這麼高這麼大的車就不奢求操控了，夠穩就好。方向盤指向精準，手感不錯，就是方向盤有點小重，力氣較小的女生開起來比較吃力。因為SUV底盤偏高的原因，也能輕鬆駕馭。上過幾次高速，車身穩定。舒適性沒話説，坐在沙發上開車一樣，長途駕駛也不會累。避震不行過坑減速帶，震動感強烈，轉彎幅度蠻大的，剎車制動可以的。QX60有這個價位該有的舒適性，車內很安靜，噪音控制得很好。大沙發一樣的座椅名副其實的滿分了，長途走起來很舒服，這就上很主流很享受。
而奧迪Q5L操控可以，自己開車也不是什麼專家，感覺還是可以的。可能是有點虛位，要不方向盤已經打正，可能輪子是歪着的。但是系統還是給出了預警警告，感覺車子底盤像是壓到了啥障礙物似的咯咯咯咯地響。主動剎車功能智能識別行人，無法識別車輛，好幾次人行道讓行行人，我遠遠地開始低速蝸牛挪移米。可以看出這款車的舒適性能相當的高了。底盤濾震效果也不錯，緩衝明顯。風噪胎噪控制得很好，一關車窗外面的聲音基本聽不見了。座椅偏硬，前排頭枕170 的身高調到最低頭還是不能靠得很舒服。
結語：我給英菲尼迪QX60 93分，奧迪Q5L 94分，雖説我更喜歡奧迪Q5L，但英菲尼迪QX60和奧迪Q5L都是這一價位的佼佼者。沒有缺點的車是不存在的，誰最好沒有答案，適合自己才是最重要的。那麼，對於英菲尼迪QX60，奧迪Q5L，大家有何看法呢？