儘管上半年疫情反覆、原材料價格上漲、零部件短缺導致供應鏈承壓，廣汽集團還是撐住了場子。
7月5日，廣汽集團發佈了最新產銷快報。數據顯示，廣汽2022年6月汽車產量為232478輛，同比增長42.12%；汽車銷量為234394輛，同比增長41.16%。1-6月，累計產量為1151655輛，同比增長15%；累計銷量為1149926輛，同比增長12.02%。
其中，合資“兩田”依然是穩穩的銷量主力。
廣汽本田6月銷量為74020輛，同比增長37.72%；1-6月累計銷售汽車357447輛，累計同比降低3.8%。廣汽豐田雖然前期受到較大的影響，但綜合銷量表現穩定，疫情帶來的負面影響正逐步被消減。
廣汽豐田6月則再度躋身中國合資車企前列，汽車銷量達100866輛，同比增長37.8%。1-6月，累計銷售汽車500200輛，同比增長19.9%。
今年早些時候，廣汽曾提出，要充分發揮JEEP、三菱世界級專業SUV的技術優勢和品牌影響力，聚焦SUV產品，將廣汽菲克、廣汽三菱打造成為國內汽車市場有鮮明特色的專業品牌。
但從上半年的結果看，上述計劃並不順利，“兩田”以外的合資品牌下滑嚴重，尤其是廣汽菲克狀況愈發低迷。
今年上半年，廣汽菲共售出克1861輛新車，同比下滑84.18%。1-6月逐月銷量分別為1725輛、134輛、1輛、0輛、1輛、0輛。廣汽三菱上半年共售出13748輛新車，同比下滑54.18%。
好消息是，廣汽自主板塊在加速提升。
廣汽傳祺銷量穩定，6月售出了32665輛，同比增長30.9%；1-6月累計銷量為172581輛，同比增長14.3%。在傳祺銷量中，中高端車型GS8系列、M8的6月銷量分別是6550輛和5503輛。
新能源汽車版塊也出現高增長。6月，廣汽集團新能源汽車銷量達26740輛，同比增長172.58%。上半年銷量達到113335輛 ，同比增長119.86%。
其中廣汽埃安的表現較為亮眼，6月共銷售汽車24109輛，同比增長182.4%。上半年埃安累計銷量達到10.03萬輛。
今年4月，廣汽曾對外發布消息稱，由於疫情、原材料價格上漲等對廣州汽車工業生產產生明顯影響，部分生產企業出現部分產線停產、半停產，給集團的生產經營帶來極大挑戰。但整體來看，廣汽集團上半年並未受到太大影響。這意味着，廣汽集團的改革已經初見成效。
為了打造獨立的智能電動汽車品牌，廣汽現在正在持續推進廣汽埃安混改，並尋求融資上市。
以廣汽之前公佈的目標看，2022年集團將挑戰全年汽車產銷同比增長15%。2021年廣汽集團分別實現汽車產銷213.81萬輛和214.44萬輛，以此推算，廣汽集團2022年產銷至少要超過245萬輛。
結合廣汽集團上半年的業績增速，以及逐步釋放的汽車政策，廣汽集團全年增長15%的目標可期。
或是為了加碼今年增長15%的目標，6月20日，廣汽集團還對外公佈了新一輪職業經理人選聘結果，任鬱俊、鄭衡、閤先慶3人被新聘為副總經理。
並且，恰逢廣汽集團成立25週年，廣汽還大秀了一把肌肉。在6月28日舉辦的科技日活動上，廣汽集團發佈了一系列智能網聯、軟件架構、電池、混動系統、整車開發等技術領域的科技成果，宣示了科技轉型的態度，包括普賽OS操作系統、ADiGO智駕互聯生態系統、新一代超能鐵鋰電池、鉅浪混動模塊化架構和鉅浪-氫混動系統等多項可落地量產的研發成果，同時還亮相了全新氫能概念車綠境SPACE。
按照規劃，其中大部分成果將會很快應用到量產車型上，這表明接下來廣汽集團旗下產品將進入新一輪升級，追趕年增長15%的flag以及“十四五”戰略目標。