作者：時代財經 李卓玲 編輯：張澤
1月26日，北汽藍谷(600733.SH)發佈公告稱，董事會於近日收到姜德義遞交的《辭職函》，其因工作原因向董事會提出辭去公司九屆董事會董事長、董事及董事會戰略委員會主任委員、委員職務。
姜德義的辭職申請自送達董事會之日起生效。辭職後，姜德義不再擔任該公司任何職務。
據悉，姜德義的離職原因與北汽集團最新規定有關，即集團人員不能再兼職下屬企業。對此，時代財經採訪了北汽新能源方面，其內部人士稱，“關於集團人事事宜，藍谷公司不方便回應。”
北汽集團 圖片來源：網絡，侵權請聯繫刪除
去年7月31日，北汽集團召開領導幹部大會，宣佈姜德義任北汽集團黨委書記、董事長；徐和誼因年齡原因不再擔任黨委書記、董事長職務。
而時代財經查閲天眼查獲悉，除北汽集團董事長外，姜德義還擔任北汽股份、北汽新能源等公司的董事長職位。在辭任北汽藍谷後，姜德義在北汽股份方面的相關職位會否也發生調整，備受關注。
“我們沒有接到調整的通知，也不清楚。”1月26日，北汽股份在接受時代財經採訪時稱，這都是集團層面的決策。
此外，北汽藍谷在公告中透露，現任北汽藍谷董事、經理劉宇，將接替姜德義，擔任公司九屆董事會董事長、戰略委員會主任委員。
從履歷表來看，劉宇在北汽系內有着多年豐富的實戰經驗。2012年至今，其歷任北京汽車銷售有限公司副總經理、總經理，北京汽車股份有限公司採購中心主任、北京汽車股份有限公司副總裁等，隨後，2018年6月，劉宇開始擔任北京汽車股份有限公司副總裁兼北京現代汽車有限公司常務副總經理。
去年6月8日，原北汽新能源總經理馬仿列突然被曝出辭職。據彼時北汽新能源方面人士對時代財經稱，“是個人原因，臨近退休，繼續以專家顧問身份留任。”而在馬仿列宣佈卸下帥印一個多月後，北汽新能源才迎來新的掌舵者。
去年7月24日，北汽藍谷發佈公告稱，經公司董事會提名委員會提名，同意聘任劉宇為公司經理，自董事會審議通過之日起履職。
履新後，無論是劉宇還是姜德義，都肩負着提振北汽新能源的重任。據悉，在接過帥印的第九天，姜德義就已奔走在調研旗下子公司路上，而其第一站就選擇了北汽新能源。
姜德義 圖片來源：網絡，侵權請聯繫刪除
而姜德義在調研時也表態，作為承載北汽集團“高、新、特”戰略的重要一環，北汽新能源是集團發展的未來。
事實上，從去年下半年以來，北汽新能源動作也頻頻，8月3日，北汽藍谷宣稱募資55億元專攻ARCFOX、換電業務等。與此同時，按照其2029年計劃，將以鋰離子電池、固態電池、燃料電池的能源驅動系統構建多元化能源體系。而12月24日，北汽藍谷在社交平台上稱，目前公司固態電池研發項目取得了一定階段性進展，正在開展整車相關試驗，此前的7月，首款搭載固態電池系統的純電動樣車下線。
ARCFOX極狐HBT 圖片來源：網絡，侵權請聯繫刪除
儘管目前北汽新能源的復甦態勢較慢，但在去年自主品牌紛紛推出高端新能源子品牌的大勢下，北汽ARCFOX品牌目前跑在前列，其首款產品ARCFOX極狐αT已於去年10月上市。
此外，今年年初，有消息稱，華為Hicar與北汽新能源將於2021年上半年落地推出新車型——ARCFOX極狐HBT。據悉，華為將在此款車型中承擔軟件系統、ICT技術和雲計算等方面的研發落地工作，而該車也將成為搭載華為3顆96線車規級激光雷達並實現量產的第一車，後續市場表現值得關注。