今年上半年的大部分時間都在疫情的陰影籠罩中渡過，中國汽車市場的表現也因為疫情的影響捉襟見肘，不過剛剛過去的五月根據中汽協的最新報告中國車市終於迎來了等待已久的反彈。五月的汽車行業銷量預計完成213.6萬輛，環比增長3.2%，同比增長11.7%，終於時隔多個月再次實現了雙位數增長。
前期受到疫情影響，中汽協預計1-5月的汽車行業累計銷量將會同比下降23.1%。其實復甦在4月就已經初現端倪了，實現了將近50%的環比增長，實現了今年以來的首次增長，同時也終結了銷量連續21個月下降的頹勢。
商用車在4月份的復甦表現尤其明顯，銷量為53.4萬輛，同比增長了31.6%，同時也是歷史最高水平。但是反觀新能源市場的情況就沒有這麼樂觀了，四月份的銷量僅為7.2萬輛，同比下降了26.5%。
其實為了應對因為疫情帶來的不利影響，多個地方政府已經出台相關政策刺激汽車市場儘快回暖，同時也能夠進一步擴大汽車消費。五月喜人的銷量增長相信也跟近幾個月以來實施的各項政策不無關係。相信隨着各地政策的進一步豐富系統化，未來幾個月裏中國汽車市場還會加速回升的步伐。
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