行業與5G融合發展大會現場
封面新聞記者 劉旭強
5G的技術日趨成熟，如何在行業應用成為釋放生產力的關鍵。6月16日，行業與5G智能融合大會在成都召開，5G與各行業的融合應用場景在大會上依次亮相。會上，c919總設計師吳光輝分享了5G將在大飛機通訊、監測上的應用。現場的5G記錄儀路演，也傳遞了5G對傳統記錄行業的革新升級。
攻克關鍵技術 變大飛機上通訊、監測的不可能為可能
C919系列客機總設計師 吳光輝
“我們正在研究大飛機上和地面的數據共通，現在乘客已經可以使用WiFi，未來將可以在飛機上實現通話。”大會上，中國工程院院士、C919大型客機系列型總設計師吳光輝介紹，商飛領域正在攻克關鍵技術，利用5G高通量、低時延的特點，變通訊、監測的不可能為可能。
“在5G時代，不會出現馬航消失的事情。”在4G時代，飛機的飛行情況通過黑匣子飛行數據記錄儀記錄，到地面後再通過設備播放出來。而在5G場景下，可以通過低空衞星監測飛機，實施傳輸飛行情況的數據，變被動為主動。
“有人問我乘飛機的過程中什麼時候最危險，我回答：你去機場的過程中最危險。”吳光輝的這個玩笑道出了大飛機飛行安全的重要性，5G同樣能在這方面發揮作用。吳光輝説：“大飛機是高端製造業的代表，零件達百萬級，每次飛行前都要檢查零件的裝配情況。過往我們需要人力去做，而通過5G監測站去拍攝8k照片，能夠遠程清晰拍攝下鉚釘的位置、發動機外形等細節，再上傳圖像數據庫做對比，以檢驗飛機零件的裝配狀況，精確度高且大量節省人力。”5G還能應用於飛機防撞，“過去導航的防撞精度在5到10米，而5G能實現分米級的防撞。”
5G記錄行業新應用 智能記錄儀的路演
鼎橋科技CEO鄧飈
5G在記錄儀領域的探索與商飛領域不謀而合。大會上，來自成都的鼎橋科技公司發佈5G記錄儀設備。鼎橋CEO鄧飈説：“利用5G賦能，音視頻記錄儀實現極速互聯、視覺感知和智能協同。傳統的記錄儀主要是記錄功能，用來監督工作流程的正確執行和音視頻事後的調用。與5G融合之後，把事後處理變為事中的實時分析與處理，把單一記錄功能變為綜合記錄分析與參與決策，把孤立設備變為與指揮與分析系統的聯動。”鄧飈説。
成都高新區黨工委委員、管委會副主任繆曉波
成都高新區黨工委委員、管委會副主任繆曉波説，鼎橋將作為5G平台生態頭部企業參與，參與高新區的新基建戰略規劃中。“鼎橋通過平台賦能，引領上下游企業發展，彌足珍貴。我們將幫助鼎橋，把它搭建成未來的平台生態型龍頭企業。”成都高新區的5G融合發展，將以新經濟思維下的新基建為切口，即通過鼎橋這樣的新基建龍頭企業領建、中小企業參建、金融機構助建的方式，推動高新區5G新基建和相關產業集聚發展。
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