梅賽德斯車隊終於在F1摩納哥大獎賽結束兩天後將博塔斯賽車的右前輪從W12上拆卸下來。外媒戲稱：如果F1有一個最漫長的進站競賽，那麼梅賽德斯又多了一項紀錄。
比賽結束兩天後，梅賽德斯終於能夠將車輪從博塔斯的車上取下來。“三叉星”在昨晚22點32分和23點39分發了兩條推特，通報稱把博塔斯的右前輪胎卸下來了；法拉利則在23點47分發了一個關於介紹換胎團隊的5分鐘視頻，講述了一些幕後故事。
梅賽德斯車隊老闆託託-沃爾夫拒絕將他所描述的“災難性 ”故障歸咎於輪槍操作員，反而認為博塔斯應當承擔部分責任，原因是芬蘭車手進站稍早，導致技師車組未能做好充分準備，然後出現了沒有在正確位置上拆卸螺母的意外發生。
梅賽德斯技術總監詹姆斯-阿里森解釋了博塔斯的右前輪螺母卡住的原因。“如果我們沒能很好地將換胎槍對準螺母，那麼輪胎槍可能就會把它與螺母之間的咬合面切下來。這個螺母平時必須要將車輪固定在賽車上，這樣它就能在制動和橫向上應付5G的力。這是一個通過車軸和螺母之間的巨大力量，如果角度不對，顯然我們就不能讓它鬆動。”
