保時捷taycan新聞

蔚來、理想、小鵬等新造車已經公佈了自家5月份的成績，近日，素有“國產最貴電動車”之稱的高合也秀出了自己的肌肉。數據顯示，5月份高合旗下HiPHi·X共賣出了369台，成為了“2022年5月50萬以上豪

和特斯拉Model S一樣好玩兒的電動“大玩具”，目前似乎只有保時捷Taycan這麼一款產品。豪華品牌還有不俗的性能表現，讓它有了非常高的溢價能力，接近90萬元的起步價格，最早一批的高配車型售價接近了

全球新能源產業看中國，中國新能源產業看比亞迪。這是過去一段時間市場對比亞迪的定義，雖然這有些誇張，但我們不可否認比亞迪在中國新能源產業發展道路中的確起到了絕對的推動力。從不被看好到中國新能源產業的“扛

近日，保時捷MacanEV純電車型的內飾諜照曝光，預計將基於PPE平台打造，並在2022年年底上市發佈。通過觀察內飾諜照，我們可以看到與保時捷Taycan相似的曲面液晶儀表盤，三幅條多功能方向盤配備了

中低端市場，顧名思義就是面普羅大眾，羣眾基數十分之龐大，換句話來説，需求更大，也意味着該細分市場競爭更為慘烈，而在新能源汽車踏進戰場的那一刻，更是把難度係數提升至五顆星。那麼，為了能夠在激烈的細分市場

由於今年疫情的原因，目前國內汽車市場依然處於寒冬之中。為了給市場注入新的活力，國家在6月1日正式公佈了減徵部分乘用車車輛購置税的有關政策，具體的條件相信大家都已經瞭然於心、倒背如流了，我就不做細説了，

奧迪官方表示，到2026年，奧迪將在全球範圍內將純電車型矩陣由目前的8款擴展至20款。汽車元宇宙經過梳理後發現：包括奧迪e-tron GT和RS e-tron GT（和保時捷Taycan同平台打造）、

日前，網通社從海外媒體autoevolution獲取了一組保時捷Taycan Sport Brake渲染圖。新車採用了保時捷最新的家族式設計語言，並提供雙門及四門版車型可選。與此同時，該車還將配備包括

一直以來奔馳的車型換代都奉行着從上至下的套路，也就是從S級開始最後再到C級，而作為奔馳全面擁抱電氣化的旗艦車型，奔馳EQS可以説是目前市場上最為昂貴的電動車之一，它對整個品牌自然有着極為重要的意義。與

近日消息，網絡上曝光了一組極星5的專利申報圖。據悉，該車基於全新的定製化全鋁粘接平台打造，主打純電四門轎跑車市場，量產後將會與特斯拉Model S、保時捷Taycan等產品競爭，預計會在2023年到2