凡爾賽C5X新聞

早於此前6月16日，雪鐵龍凡爾賽C5 X就開始接受盲訂，並於8月9日正式開啓預售，而14.37萬-18.67萬元的預售價以及“入門即高配”的屬性也讓其成為當下汽車市場最值得期待的全新車型之一。那麼對於

浪漫聞名的法系品牌車：雪鐵龍，最近發生了個有趣的事，給新車用凡爾賽C5X來命名，而且不久就要預售了。命名本就不同以往，更特殊的是，這一次雪鐵龍要以14.37萬元的價格預售，價格也是出乎意料的不實在。從

撰文|褚韻文 14.37-18.67萬元，全系共有四個配置級別，這就是東風雪鐵龍凡爾賽C5X的預售價格。 對於這台車，其實我有着更多的關注。畢竟自己是上一代雪鐵龍C5（ProjectX73）的車主。

凡爾賽C5X，很可能是東風雪鐵龍最後一次反擊。借用熱詞為新車造勢、預熱，放下一貫以來的法式品牌格調，再到放棄堅持已久的價格戰略，給出極具競爭力的預售價，東風雪鐵龍似乎在以破釜沉舟的決心，來博一次翻身的

8月9日，東風雪鐵龍官方正式宣佈旗下凡爾賽C5X車型正式開啓預售，共推出4款配置車型，預售價格區間為14.37-18.67萬元。官方為新車預售還推出了私人訂製專屬徽章、500元超值選購黑色車頂及輕質鋁

眾所周知，法系品牌在中國市場混的非常一般，除去已經退出了的雷諾，PSA旗下的“御三家”，近幾年來無論是銷量還是存在感，基本都算是處於邊緣化的地步。當然法系車其實底子還是不錯的，只是有點叫好不叫座。前不

相比前些年，近幾年法系車在國內的表現可以説很“拉胯”，要品牌沒品牌，要銷量沒銷量，要口碑沒口碑，慘淡的市場表現就是最好的體現，如今來看，拿得出手的只有紮實的底盤調校和出色的操控了，面對當前窘境，法系品

法系品牌在設計上從未讓我們失望過，無論是汽車還是法式箱包，它們都極具特色，而在前不久東風雪鐵龍發佈的凡爾賽C5X，再次給我這樣的感覺。因為兼具轎車、旅行車、跨界車的元素，所以很多朋友在第一眼見它的時候

　　[愛卡汽車 國內新車 原創]　　近日獲悉，東風雪鐵龍凡爾賽（C5X）將於6月7日下線，6月18日開啓盲訂，8月預售並於9月初上市發售。作為雪鐵龍全球戰略車型，凡爾賽採用了溜背式的車身設計，並將在華

法系車在國內的衰落已經成為不爭的事實，但是國內還是有一大批的法系粉在。所以還是希望東風標緻雪鐵龍，智商在線一點，推出幾款正常車型，來拯救法系車在國內的市場窘境。但是我雪鐵龍就不，哎，就是玩，一輛跨界車