奔騰b70新聞

現在社會生活節奏太快了，大部分人整天面臨着各種壓力，不是在工作，就是在去工作的路上。如果有一輛車，在辛勞之餘，提供專屬於自己的私人空間，什麼都不用想，徹底放鬆下來，享受自由的一刻，想必是很多人都羨慕追

在中國，緊湊級轎車一直是汽車行業中競爭最激烈的細分市場，從90年代捷達、富康、桑塔納三足鼎立，到如今德系、日系、自主品牌的百花齊放，“國民家轎”的定義不斷被拔高。信息的高度透明，讓消費者不再只是被教育

在2022年在我國汽車市場中，我們通過數據觀察和分析，瞭解到消費者注重的不再是一輛車有多好的操控、有多大排量的發動機、甚至是外觀好不好看空間大不大，更多年輕消費者關注的點是車輛的智能化程度、智能駕駛系

在“打工人，打工魂”流傳甚廣的今天，10萬元的購車預算一直都是時下消費者買車的主流。原因很簡單，一方面是因為大家的預算有限，另一方面，則是不少車企都將旗下的主力車型的價格下放到了10萬區間。比如在這一

數據顯示，由於越來越多的交通安全事故發生，導致國內消費者對於汽車安全的重視程度飆升。然而消費者在買車時，對於外觀顏值、車內空間甚至科技和駕乘感受都能夠很直觀地通過視覺、觸覺、聽覺等方面來感知到，唯獨車

轎車，因為造型經典、適用範圍廣、駕駛與乘坐感受較為舒適，永遠都是中國家庭用户的購車首選。俗話説“得轎車者得天下”，在家轎領域，各大廠商們都使出渾身解數，想用自家的轎車產品拿下更多的市場。然而，轎車市場

當下流行家庭自駕出行，但很多家庭需要在一輛緊湊級車上載着三代人，這帶來的問題就是空間不足，對行車舒適性造成較大的影響。因此，10-15萬價位區間能買到的中型轎車，就成了它們的不二之選，而在這個價位區間

相較於國外市場強調個人體驗，追求“一人吃飽，全家不餓”。國內用户在購車時，更會考慮到家用的需求，尤其是在“三孩政策”的推動下，讓國內汽車市場愈發重視“大空間”體驗。這也使B級車細分市場成功出道，成為轎

從中國家用車市場起步至今，A級轎車一直都是各大廠家們的兵家必爭之地，一方面，A級轎車的由於定價更加親民合理，符合大多數消費者的預算要求；另一方面，大部分的中國家庭又對轎車有着審美加成，同樣的價格下選擇

　　這兩年各種各樣的SUV扎堆推出讓國內的SUV市場表現非常火熱，但是對於不少工作和生活在城市的消費者而言，他們依舊會喜歡轎車多一些，畢竟在車身自重、油耗、駕駛感受方面轎車依然有一定的優勢。今天，我們