近日,據外媒報道,泰國中央破產法院已批准泰國國際航空公司(泰航)進行重組的申請。
泰航在官方聲明中表示,將在今年第四季度向法院提交重組計劃,並在2021年年初將舉行債權人會議討論該計劃。
待法院發出同意該計劃的命令並指定負責人後,泰航將正式開啓重組進程。
由於經營不善,泰航近年來連年虧損。據華盛頓郵報報道,2017年泰航淨虧損超過21億泰銖(約合6711萬美元),2018年和2019年虧損額分別擴大至116億泰銖(約合3.71億美元)和120億泰銖(約合3.84億美元)。
今年的新冠疫情更是讓已不堪重負的泰航財務狀況加速惡化。泰航曾於5月底向法院提出重組申請。
今年9月初,為緩解疫情給航司帶來的經營壓力,泰航曾開設航空主題快閃餐廳,讓以往只能在飛機上享受的空乘服務和飛機餐“落地”給更多人享用。
據外媒報道,該餐廳由泰航曼谷總部的一間咖啡廳改裝而成,內部裝潢全部仿照飛機客艙結構進行,部分裝飾來自飛機廢棄零部件——飛機引擎、窗户、風扇葉片等,客人可掃描裝飾上的二維碼瞭解詳細信息。
餐廳內座椅和抱枕均採用泰航的標誌性顏色——紫色、橙色以及粉色搭配,還另設同色系的懶人沙發坐席。
客人需提前申請入內,在用餐時將會由身着制服的機組人員提供服務,用餐結束還將會獲得登機牌留作紀念。
該餐廳經營時間為每週的週三至週五,上午9點至下午2點間還將會提供國際餐食,並設有面包房可供選擇。
泰航的飛機餐一直以用料自然新鮮、味道上乘著名。早在四月份,泰航就採用外賣或自提的方式向地面顧客出售過飛機餐。主題餐廳開設後,每天售出餐食更是達2000份。
事實上,泰航並非疫情期間唯一將空中餐食搬下地面的航司。
國泰航空就曾向員工出售飛機餐;為土耳其航空等航司提供機餐的Tamam Kitchen曾在7月推出低價外賣;為美聯航提供機餐堅果的公司GNS Nuts將因疫情積壓的87000磅堅果通過線上渠道進行銷售。
疫情期間的航空業及其周邊產業均在採用各種方式奮力自救,泰航開餐廳、新航“假出國”,但願這些新的嘗試能為更多航司帶來啓發和轉機,而不是訴諸破產法。