5月20日，教育部發布了《2019年全國教育事業發展統計公報》。
從《公報》的內容可以看出，我國學歷提升的市場需求越來越大了。
近幾年的成人高考招生人數有升有降，但總體趨勢還是在緩慢上升的。特別是2019年，成人高考招生第一次突破300萬人。
而自考人數，繼2016年大幅下降之後，近幾年逐步上升，直至逼近了600萬人。
300萬成考生加上600萬自考生，單單這兩類羣體，在2019年總和已接近1000萬人。
在你還在糾結是否要提升學歷的時候，你身邊已經有人在準備學歷提升了。
選擇自考和成考人羣不斷增長的背後，其實也引出了一個問題：為什麼提升學歷的羣體越來越多了？
就業壓力增大
2020年研究生擴招18.9萬後，研究生招生人數首次突破100萬人。
而考研的人羣裏，包括應屆生和往屆生。《2018年全國研究生招生調查報名》指出，往屆生佔比為45%。
且，往屆生多為社會在職人士。一邊工作一邊還不忘提升學歷，研究生備考的艱難程度跟自考生相差甚遠。
為什麼拖着疲憊的身體也不忘提升學歷？無非是此時不苦一點，現在的享樂將來都要在職場上受罪。
世界旅遊組織發佈的報告稱，2020年近1000萬-1200萬的旅遊業崗位面臨風險。
此前，旅遊業向來吃香。酒店、導遊、餐飲...，旅遊業受挫引起了一系列連鎖反應。
這個時候，那些把旅遊業當做副業的，還可以輕鬆轉換自己的職業，步入新職場。
而那些把旅遊行業當做賴以為生的生計的，難免因為疫情受到更大的波及。
突然想起了幾年前，那個為高速收費奉獻了自己青春的大姐。
當ETC的普及使高速收費員變成雞肋時，那些沒有其他技能或是職場競爭力的，總是最先被淘汰的那波人。
薪資待遇
根據BOSS直聘在19年發佈的《2020人力資本趨勢報告》的數據顯示，本科學歷的平均薪資比大專學歷高了近4000元，和碩士生和博士生相比，薪資差距的跨度更大。
雖然這個數據並非絕對，也有低學歷的人羣拿着高薪，高學歷拿着底薪的反差。
但總體而言，學歷與薪資水平的關係還是呈正比的，不然為何那麼多職場人選擇提升學歷？
無非是為了給自己的職場生涯增加砝碼，升職加薪的道路更加平坦，也讓自己更有底氣一些。
很多時候，提升學歷為你帶來的效益可能不能立馬見效，但是總會在某個時刻，成為錦上添花的一筆。
比如同樣在公司待了6年，要提拔幹部的時候，註明了要求研究生學歷。恰好你在工作之餘拿了個研究生學歷，於是升職加薪的那個人是你。
再比如，公司增加的新項目要求的某項技能，恰好是你之前提升學歷的時候學到的東西，此時正好能派上用場。
就像電影《阿甘正傳》中説的：生活就像一盒巧克力，你永遠不知道下一顆會是什麼味道。
你亦不知道，你現在逼自己攝取的知識，會在某天派上用場。也或許，永遠都派不上用場。
但是那段為了提升學歷的備考歲月，卻在記憶中熠熠生輝。