5月10日，滴滴公眾評議會推出第十二期，聚焦司乘文明和諧共處問題，邀請社會各界共同討論是否支持公示車內性騷擾者。
公共交通、職場和校園當前被普遍認為是性騷擾的高發區。
2015年，中國青年報對1899人進行的一項調查顯示，53.4%的受訪者曾在公交車或地鐵上遭遇性騷擾，51.7%的受訪者遭遇性騷擾時未得到他人幫助。
性騷擾事件不僅破壞公眾安全感，擾亂正常的社會秩序，甚至威脅生命安全，但如何預防性騷擾一直是國際難題。
如果聚焦網約車安全領域，司乘之間的車內敏感衝突情況更加複雜多樣，特別是在乘客醉酒的場景下。
2019年12月，滴滴首次對外公佈的醉酒乘車數據顯示，在乘客醉酒乘車可能導致言語或肢體類性騷擾投訴中，大部分是言語騷擾投訴，但是在少量的肢體騷擾投訴中，司機投訴乘客佔比87.6%，乘客投訴司機佔比12.4%。
在滴滴平台上，發生過醉酒男乘客騷擾女司機的案例；也有男乘客索要女司機微信的情況；有男司機謊稱“老中醫”借把脈騷擾的案例；也有男司機在接單過程中播放不雅視頻被投訴的案例。
為了營造更加安全的出行環境，滴滴承諾：性騷擾事件一經核實，不論性騷擾方是乘客還是司機，平台都將從嚴治理。
近年來，不少地方都在探索與性騷擾、性侵犯相關的信息披露、職業禁入法案。滴滴也希望能夠探索公示車內性騷擾者的可行性。
然而，很多人“難以啓齒”的性騷擾事件，平台到底應該以哪種形式公示，才能既保護隱私，又能實現足夠的震懾？車內性騷擾事件到底要公佈哪些信息，才能起到預警作用，從而加強司機和乘客的防範意識？作為安全預防難題，公示到底能不能降低發生率？這些都是滴滴在探索中面臨的複雜難題。
公示車內性騷擾者，你支持嗎？
齊魯晚報·齊魯壹點記者任磊磊
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