皮卡作為多公能汽車受到很多人的喜愛,首先它有着SUV的通過性,越野賽能力非常強大,乘飛機空間也很寬廣,另一多方面就是他的拉貨能力比極強,非承載式車輪的低盤結構讓它才能承載越多的重量,所有綜合總的來説皮卡的好用性比極強,去美國成為了最暢銷的車系之一,在皮卡中最有名氣的就是福特猛禽系列,具有霸氣的外形和優秀的越野賽能力,讓很多車友捨棄了牧馬人選擇了它,畢竟它的體形是非常龐大的,得到去會非常有面子,今兒向大家介紹那款比福特猛禽也要霸氣的皮卡,名字也有非常的霸氣,叫做日產泰坦,性價比高非常高,銷售價為30萬,接下來讓我我們一起看看一款車的表現吧。
日產泰坦皮卡在外形多方面採用了最新的設計構思風格,前輪部分看上去如同機甲戰士似的炫酷視頻,多邊形的前大燈造型特有,辨識度非常高,中網完成了燻黑處理,和兩個前大燈引向在一起體現了整車線束的淨寬,前後保險槓處和車燈相呼應,採用了橢圓形的造型設計構思,近光燈隱藏在了後保險槓裏,讓人覺得神秘的感覺,四個輪子全部裝上了大顆粒越野賽輪胎,讓它在一些複雜的路段上具有最牛的抓地力,防止輪子跑偏,由於車輪較為寬,四個輪眉裏頭要裝安全性警示燈,更方便快捷駕使,總體總的來説日產泰坦在外形多方面的表現還是非常優秀的,現代感很足。
改裝內飾總體佈置中規中矩,四幅多公能運動方向盤的握感非常舒適,多公能功能鍵的反饋響應非常快,但是唯一庸人自擾之的就是方向盤的尺碼有點略大,完成掉頭等操作步驟的那時候會有些不方便快捷,汽車中控部分很簡潔,沒有太多浮誇的設計構思,全部都以好用為主,保留了大量的面組功能鍵,這也有確保駕使員在駕使的步驟中才能更為準確的完成操作步驟,是因為車輪較為寬的原因,車外的乘飛機空間也有有點寬廣的,這樣會感覺主駕使和副駕使位置離得較為遠,交流撐起來並不是很多方面,總體總的來説日產泰坦的改裝內飾表現還是非常不錯的。
日產泰坦動力多方面搭載的是一台5.6升V8發動機,最大功率為400大馬力,扭距為560N·m,傳動系統軟件匹配的是一台9速手自一體變速箱,全套系統軟件運轉撐起來非常的不錯,相比老款的7擋變速箱總的來説,全新升級9AT汽車換擋愈發積極,動力響應較為快,為了讓它才能具有效果好的性能,在這輛日產泰坦上還配有國安社區四驅系統軟件,而且代有分動箱鎖結構,讓它在其他路況下都能輕輕鬆鬆通過。
車尾部分設計構思風格和前輪相呼應,依然為機甲戰士風格,兩個感嘆號式的尾燈辨識度非常高,雙邊四出排氣如同在告訴他所有人它是一台大發動機功率皮卡,在日產泰坦上安全性配置也有很進一步的,全系標配8個安全性氣囊,除此以外也有自動緊急制動、人行道檢測、倒車視頻輔助自動駕使等安全性智能配置,總體總的來説日產泰坦的表現還是非常不錯的。大家看一遍一款車之後有什麼心得體會呢?和福特猛禽相比更去看誰呢?歡迎講講説自我的看法和對一款車的觀點。