這樣既方便了車主，安全也有保障。
優信新車06-23 11:54
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這個不是由我們説了算，還得看國家規定
一、2017各類機動車的年檢規定
1. 小型、微型非營運載客汽車：
① 6年以內的，每2年檢驗1次;
② 6年的，每年檢驗1次;
③ 超過15年的，每年檢驗2次。
2、 營運載客汽車
① 5年以內每年檢驗1次：
② 超過5年的，每6個月檢驗1次。
3、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車：
① 10年以內每年檢驗1次
② 超過10年的，每6個月檢驗1次。
4、摩托車：
① 4年以內的，每2年檢驗1次;
② 超過4年的，每年檢驗1次。
5、機動車年審時間根據新車入户的時間而定：
如機動車行駛證的登記初始日期是2007年6月，那麼，車輛年檢的時間就是每年6月。另外，機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標誌，也就是説如6月參加年審的車輛，可在4、5、6月前往檢測線參加年檢。
看到上面年檢新規，是不是覺得一陣心塞?畢竟年審是廣大車主的一款心病啊。下面給大家幾個建議，讓你輕鬆過年檢。
二、年審注意事項
1、 年檢時會檢測車尾氣是否合格，也就是氧傳感器和三元催化器。而它們最佳工作温度是400到800攝氏度，所以建議車主們在進行尾氣上線檢測時，在外檢區提前發動車輛進行預熱，會增加通過率!
2、 驗車前提前清洗車身，事先對車身、發動機艙、底盤進行清洗能給檢測人員 提供方便，也有利於通過年檢。
3、車管所會對車輛的燈光進行檢查。如果被檢查出車輛的燈光過暗或者過強則 會被視為不合格，不得通過年檢。建議在年檢前恢復原車大燈的狀態，以便通過檢測。
4、制動性能是車輛安全性的一個最重要的指標之一， 也是一項必須要檢查的年檢項目。所以，剎車油以及剎車片是需要重點關注的兩個地方。
5、發動機艙內不要有任何線路，例如改裝過的音響電源線等等。
6. 千萬不要忘記，滅火器、三角牌屬隨車工具，是必須要帶齊的!去驗車前，不要忘記在平安車點點上把違章處理完。
7. 加裝踏板、爆閃燈等的都要拆卸，改裝輪轂要換回之前的。注意：去審車之前檢查剎車燈、大燈等各種燈光信號是否正常。
（文/圖 優信）
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全新姿態06-20 10:10
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2017車輛年檢新規定
1、小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的，每年檢驗1次;超過15年的，每年檢驗2次。
2、營運載客汽車5年以內每年檢驗1次;超過5年的，每6個月檢驗1次。
3、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次;超過10年的每6個月檢驗1次
4、摩托車4年以內每2年檢驗1次;超過4年的，每年檢驗1次
5、機動車年審時間根據新車入户的時間而定，如機動車行駛證的登記初始日期是2007年6月，那麼，車輛年檢的時間就是每年6月。同時，按照新修訂的《機動車登記規定》第四十條規定，機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標誌，也就是説如6月參加年審的車輛，可在4、5、6月前往檢測線參加年檢。
6、年檢交費
7、各類出租車、大型客車、貨運車輛車門兩側噴刷單位名稱字體、規格，重型、中型載貨汽車及掛車後車廂粘貼放大號字體、顏色和規格，均應符合有關規定。
8、車輛號牌破損、褪色，須到轄區車管所辦理換領號牌手續，更換號牌後方可參加檢驗。
9、因赴外省市作業不能返孝參加年檢車輛(大型載客汽車、校車除外)，應由車主持登記證書或行駛證到車輛所屬檢測站審核合格後，開具機動車委託檢驗通知書。
10、機動車不得粘貼影響本車和其他車輛安全行駛的文字、漫畫，凡車身粘貼、懸掛、噴塗廣告(除定線行駛公交車外)，須撤銷廣告後方可辦理檢驗手續。
車輛年檢就是俗稱的“驗車”。在驗車之前，您首先要準備好各項資料履行相關的手續。一般來説年檢要按時去檢查，要不然就容易造成很大的麻煩。
2017汽車年檢需要帶的資料
(1)交強險：
準備車輛年檢的一項就是看一下含車船税的交強險有效日期，如果已失效或者在審車日期後三個月之內到期，建議提前辦理按期續上，避免耽誤驗車。一般來説，車主在上新一年的商業保險時，保險公司也會將交強險和車船使用税等相關保險一併報價給車主，保險公司會代為購買。
(2)車主或代辦人的身份證
(3)車輛行駛本
(4)清除違章
驗車之前到交管局的網上檢查自己的車輛有無違章記錄，如果有違章儘快處理，然後再上網查詢，直到網上顯示沒有任何違章記錄。
2017各類汽車年檢時間
車輛年檢時間分為以下幾種情況(機動車應當從註冊登記之日起)：
(1)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次;超過5年的，每6個月檢驗1次;
(2)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次;超過10年的，每6個月檢驗1次;
(3)小型、微型非營運載客汽車6年以內可免檢2次(需每兩年申領一次年檢標誌);超過6年的，每年檢驗1次;超過15年的，每6個月檢驗1次。想知道怎麼車檢的，請看：不花錢不看車 新政策6年免檢驗車體驗
按照相關法律規定，機動車所有人在機動車檢驗有效期滿前三個月內可向登記地車輛管理所申請檢驗合格標誌，如果逾期年檢，則機動車所有人將會被處以200元，記3分的扣罰。
關於車輛年審的時間，其實我國規定的車輛年審期限是比較長的，可以提前90天辦理，2014年更是出新規，6年內新車免年審，不過這項政策仍有一些附加條件，私家轎車6年內免檢政策的轎車必須是2010年9月1日後註冊登記免檢的，車主只需要每兩年提供車船税和交強險證明即可(如果私家車發生過傷人事故不能列入免檢行列)。上述車輛註冊登記超過6年(含6年)的，仍按規定每年檢驗1次;超過15年(含15年)的，仍按規定每年檢驗2次。其實只要你稍微用點心，在你開車行駛的時候，看一眼，前面擋風玻璃上的車輛年審合格證的時間，你就不會錯過車輛年審的時間。
車輛年檢相關問題諮詢
1、哪些性質的汽車可以免檢?
車管所回覆：家庭或單位自用的汽車屬於六年免檢的範圍，比如大家平時開的私家轎車和企業用的公車等。謹記一定是非運營車輛才可以。
2、哪些性質的汽車不能免檢?
車管所回覆：涉及營運或特殊用途的車輛均不享受免檢政策，如營運的出租車、專車、救護車、貨車等。
3、哪些車型是屬於六年免檢的?
車管所回覆：7座(不含)以下的轎車是符合免檢標準的，舉例包括捷達、雅閣、飛度、福克斯、伊蘭特等等這些。
4、哪些車型不屬於六年免檢的?
車管所回覆：7座以上的車輛不能享受免檢政策了，如7座漢蘭達、7座奧迪Q7、別克GL8、金盃麪包車等都是不能享受免檢政策的。
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五一06-20 14:18
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年檢太折磨人了 今年我去年檢排隊用了6個小時 檢查尾氣用了1個小時 測了4次才過 前3次是管子插排氣管上 猛踩油門 説實話 我這車買了6年了 也沒捨得像他們這門踩 油門哄的嗚啦嗚的 哄了一個小時 結果3次都沒有過 沒過不是我排量超了 是因為轉速上不去 軟件過不到 就這麼踩啊 媽的 踩啊 反正不是你的車踩啊 最後沒辦法 用另一種方法 一次救過了 是開引擎蓋 怎麼弄的 本人不是很明白 我就想問了 為什麼不早點用第二種方法 一是我車受不了 2是後面的人等的都快直接打120了 之後又上檢測線 這個快連排隊30分鐘 想着每年都要來這麼一次 我能説什麼好 用兩個字綜合下(痛苦) 在這裏希望不要再這麼我們這些來審車的了 還有也不要再折磨我的車了 你幾個踩的別人屎都快噴幹了
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WonderHoo06-20 08:03
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交通安全實施條例這樣規定的：小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。
然後是這麼解釋的：小型、微型非營運載客汽車6年以內免上線檢測，但仍需每2年前往交警部門領取檢驗合格標誌；超過6年的連續3年未檢需強制報廢；超過15年的連續一年半未檢需強制報廢。
你説的20以上年的車嘛，除了土豪，還沒見到有人開這種車的。
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西文油06-20 14:00
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有網友説取消年檢，我個人覺的不合理，也違背了管理部門對車輛進行有效管理的初衷。現在科技很發達，車輛管理也應該是科學化、精準化。我單位有的車一年2萬公里，有的車3年才跑一萬公里。所以，檢車應根據車況進行檢定是最終的目標。但是，根據車況檢定就很難操作。怎麼辦？這就應該把車輛的檢定權利給廠家，規足汽車生產廠家(委託修理廠家)在車輛維修保養過程中應對車輛技術情況進行檢定。規定:1、新購車輛3年不檢(非營運也最多10公里,3年後每隔3萬公里必須到有資質的維修保養廠進行維修、養護，出據安全證明。2、如果未執行如何處理、處罰。3、保養部門承擔責任。4、路政違法車輛控制和審驗和撿查如何攸？
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諾子魚樂06-20 15:28
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小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，詳見如下規定
第十六條：機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：每6個月檢驗1次。
（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客 汽車10 年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
（四） 摩托車4 年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。
（六）超過報廢年限的車輛不可以再過户（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（註銷該車的檔案），然後買賣。
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手機用户zy2016918806-20 13:54
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這個問題首先要從安全方面來考慮，國家年檢是多年遺留下來的一個敏感社會問題，沒有年檢制度恐怕帶病車上路會更多，安全隱患會更多，但隨着社會經濟發展，這一制度也產生了變化，就是由交通、交警部門轉發給專業機構，但究其一點都離不開一個標準問題，這個標準就是車輛的使用年限和行駛里程，國家現放開六年免檢和兩年一檢，實際上對車輛安全作用不大，反而遭自人民羣眾的一片反對聲，究其原因就是車檢只收錢不解決車的實際安全隱患問題，可以考慮在車輛使用年限內或行駛安全里程內實行免檢政策，超出這兩個標準的實行一年一檢制度，減輕人民羣眾的負擔，繁榮中國汽車市場。
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一毛車06-20 12:44
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2010年9月1日（含）之後註冊登記的私家小汽車，可享受免檢政策；2010年8月31日之前註冊登記的私家小汽車，仍執行原檢驗規定。對於免檢的機動車所有人每兩年仍需到公安交通管理部門的檢驗標誌核發窗口申請領取檢驗標誌。15年的每年兩檢，20年的每三個月檢驗一次。
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wzzxy06-20 18:18
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由於車輛生產技術不斷進步和發展，以及私家車輛年公里數越來越少，私家非營運小型乘用汽車（低級配置微型貨乘兩用車除外，如微型麪包車可6年後每年檢驗一次，20年後強制報廢）應實行15年免檢制度，車輛安全問題由車主或駕駛人負責，尾氣排放由車輛生產廠家負責，實行嚴格的法律規定。15年後每一年檢驗一次，直至車輛報廢。營運車輛應實行最嚴格的安檢制度；公務用車應實行次嚴格的安檢制度。
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賢賢滴06-20 19:51
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我原來在檢測線，上線和尾氣測試都幹過，就是沒幹過外檢，去年加的近光高低比較狗屎，正規的測試至少一半都過不去，尾氣只有重型柴油車才會差不多踩到底油門，測功率，對於尾氣不合格的車我們也着急，我們工資是一定的，我們也願意每輛車都一次過，就算找黃牛，黃牛也是和老闆合作的，最多抽他根煙
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