福特野馬有兩種排量版本的車，一種是2.3T，還有一種是5.0L，玩車的年輕人都説只有8缸的福特野馬才是真正的野馬，2.3T版本只是用來買菜的，不過2.3T福特野馬的動力也很好，只有開過才知道，只是相對來説它不如5.0L的野馬激進。
當下在路上看到的野馬基本上都是2.3T版本的，很少有5.0L野馬，因為價格的原因，而且在轉手時5.0L版掉價快，當然這種快也是相對的，只有車主心中最清楚，那種掉價讓他們也很心疼，現在我們看到的這輛野馬就打算轉賣，但是車主得知二手車商報價時卻不願意賣了，因為二手車商報價有點低。
從車主小哥那裏瞭解到這是一輛2012款的福特Mustang 5.0L敞篷版，此車於2012年9月份上牌，如今已經有8年半的車齡，這輛車已經跑了4.5萬公里，車況還算不錯，車身處沒有大的磕碰，只是有一點剮蹭，稍微補了一點漆面，清洗乾淨後和新車差不多。
車主小哥打算把這輛車轉手賣了，洗完車後在此等待二手車商來報價，但是車商才出30萬元收，説拿回去還得花錢整備，小哥聽到報價後就不樂意了，表示不賣了，價格太低，確實有點低。
當然這輛野馬的成色確實不錯，4.5萬公里真的不算高，作為敞篷跑車也比較受年輕人的喜歡，而且它還擁有着肌肉感的車身線條，整個車身造型非常大氣，硬朗的肌肉車，按説它的保值率還不錯，車商報價30萬元收它還是有點低了的。
這輛2012款的野馬很經典，比當下的野馬更有肌肉感，它的長寬高分別為4.777米、1.877米、1.417米，底盤很低，很漂亮的敞篷肌肉跑車，尤其是在春天裏，開着敞篷載着好友一起出門也是一種享受，車主選擇在這個公園裏拍車非常有意境。
福特野馬的5.0L的駕駛室，當年這輛車落地超過120萬元，當年的軟頂敞篷車，現在這輛車的電子配置全都正常，頂棚打開和收起都很迅速，即使是在夏季下暴雨的情況下也能來得及。
車主小哥表示這輛車正常保養，其機械素養不減當年，底盤紮實，它有着5.0L 408馬力 V8引擎，匹配6速自動變速箱，油門響應快，操控性得以保障，現在小哥表示想換保時捷開，打算將此車轉手，但車商報價太低，所以就沒賣了。
俯瞰這輛5.0L福特野馬敞篷車的駕駛室，還是那麼新，座椅磨損很輕微，可見4.5萬公里對於這種豪車來説不算什麼，車內電子配置很多，可以正常商務使用，但是買8缸野馬的都是年輕人，很多功能基本上用不上，車主小哥表示還有很多功能都不會用，平時也就是出門代步使用，車況很好，很少暴力駕駛。
