嚴寒的冬季，大多數車主認為車輛啓動後，需要怠速熱車幾分鐘後等水温上來以後再行駛。但是你可能不知道，這個方法其實是錯誤的！根據統計數據顯示，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動後三分鐘內造成的。
需要熱車的原因？
很多人知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車。熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此剛剛啓動的時候發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
為什麼不能原地熱車？
容易損壞發動機：有統計顯示，發動機件部分的磨損有超過90%的比例，是在寒冷的冬季原地怠速熱車後三分鐘內造成的。
容易產生積碳：原地怠速下熱車，發動機的進氣量低，汽油燃燒不充分，積碳就會多，影響動力，導致發動機異常抖動。
容易耗油高：在怠速下熱車，油耗本來就偏高，發動着又不開動，浪費汽油！
污染環境：車涼原地怠速時，汽油不充分燃燒，三元催化器（淨化裝置）温度也沒上來，所以排放污染高到很離譜！
冬季怎樣熱車正確？
點火後，在原地等待一段時間（等待時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過1分鐘）。例如，當車輛剛停下來時，車速超過2000轉/分。大約30秒到1分鐘後，可以看到發動機轉速錶的指示燈下降到1200轉/分左右（但還沒有下降到800-1000轉/分的正常怠速），基本穩定，沒有明顯的波動，也沒有明顯的車身晃動。在這種情況下，車輛可以掛檔並啓動。
總的來説就是不宜長時間原地怠速，初始起步後，一定要先低轉速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。