隨着ds7銷量的穩步增長，如何在銷量上與寶馬6系GT抗衡？

目前，汽車工業的形勢正在迅速變化。隨着汽車行業的發展，車主的需求越來越大。”《城市獵人》本田飛度，消費者的口碑是獨一無二的《小保時捷》中泰SR9，外觀和內飾都是亮點。在如今眾多的車型中，僅僅依靠一個優勢，最終會在市場上敗下陣來，懂得如何傾聽和理解的消費車型也會像ds7一樣越走越遠。今天，我想和大家分享一下ds7銷量的穩步增長。我如何才能在銷量上與寶馬6系GT競爭。

大家好，DS7的車主王先生，聽了媳婦建議，5年存款提的這款車。提車至今已經6個月，行駛了2280公里，還算了解這款車。當時有人建議我選寶馬6系GT，儘管寶馬6系GT也不比DS7差，但DS7更值得我青睞。下面，給大家分享一些用車心得。

外觀上看，不愧是法系車，外觀真的是挺驚豔的，像跳舞的女神的車標，真地挺妖嬈的。外觀最讓我喜歡的是車頭，細節方面設計得很到位。日間行車燈的設計很獨特，珍珠式的縫線，它與內飾是相呼應的。後尾燈菱形造成散發出滿滿的法式浪漫，無為讓我為女神動情。

內飾來説，內飾可以説是真得不錯，細節方面做得很好。菱形設計很特別，車窗按鍵都在右手邊，有點不習慣。Nappa真皮，錶鏈式座椅，珍珠縫線工藝。我對車內飾非常喜歡，看上去有檔次，又沒有什麼味道。

空間方面，對於長期霸佔駕駛位的我來説，駕駛空間十分滿意。4米6的車長，加上2米7的軸距我覺得完全夠用。儲物空間比較多，特別是中間儲物箱，裏面又深又大，能放不少東西。後備箱我自己根本用不了，我知道是少了愛帶很多東西出門的那個姑娘。

舒適性上，還帶ACC自動巡航功能，360全景，主動剎車等等，高配置真的會讓駕駛者感到方便舒適。坐在車裏的舒適性很好，還有個舒適模式，可以啓用魔毯懸掛，更舒適一些。隔音效果一級棒，車內車外完全是兩個世界。這個車的座椅的舒適性非常好，真皮座椅幾乎無味道，還帶按摩功能。

動力上看，動力很充足，提速很快，有一種很強的推背感，感覺同價位的車子，DS7肯定是排在前三的了。購車前一直為1.6T的動力擔憂，購車後一試，動力槓槓的，尤其是運動模式下，推背感十足。油門靈敏，1200轉速以後動力源源不斷，運動模式下，還可以小飆一把。前段時間回老家，有一段土路，就有些吃力了，動力一直跟不上。

操控性上，我也不是秋名山小車神，對操控，沒太大要求，只要打左轉，不右轉就可以。方向盤穩重，車整體很穩。盲點輔助很實用，是併線搶道的利器。剎車感覺比較容易點頭，這點有待提升。至於油耗，目前新車開了400公里，油耗9.0升，磨合期，油耗能介紹。

我想説，在消費者的資產越來越多的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客羣，正如DS7。不過DS7既優勢，也有劣勢，對於DS7來説，大燈啊，美的不要不要的，尾燈，內飾設計感滿滿，對學設計得簡直是秒殺，不過最不滿意的就是油耗有點偏高，家用的話有點燒不起了。對於這款成為世界焦點的DS7，大家覺得如何呢？