奇瑞旗下其實有很多廉價的子品牌，比如開瑞、捷途，捷途其實可以算是開瑞失敗之後的奇瑞的另謀出路，而捷途上市之後也取得了不錯的反響效果，尤其是捷途X70，那麼捷途X70真的有那麼好嗎？
網上有很多媒體在説捷途和瑞虎出自同一個其實並不是，捷途是出自商用車平台iPel而瑞虎系列則是出自T1X這兩個平台有什麼區別呢，這麼説吧其實就是貨車和轎車的區別，捷途的舒適型要比瑞虎差很多，這也是為何當初捷途上市的時候為何會很便宜的原因。
捷途事實上，上市和哈弗是一樣的。它依靠大空間、低價格的性價比佔領市場。去年6萬多的起價也讓捷達X70脱穎而出。不過，捷達X70已經成為今年IPO後8萬多輛的起價。這樣一來，捷達X70的性價比就差得多了。我不知道捷達X70能否在未來上市之初繼續保持強勁的表現。
大家覺得捷途X70能延續自己的銷量表現多久？