日產GT-R是日產家的跑車，名氣很響，因為它的改裝潛力很大，改裝後的GT-R非常暴力，曾經有人花重金改裝日產GT-R，改裝之後非常的暴力，但是每跑一次機械性能就會降低，維修成本變高，可以説改裝車就是無底洞，只有那些富家公子捨得花錢。
現在日產GT-R已經停售但是國內還能買到車，只是可選擇面就少了，一般來説可能就那幾輛庫存車，現在成為了香餑餑，因為我們國內的富家公子哥很多，他們不差錢，可以説他們視資源比金錢重要；不久前山西一位就花了184萬元買到了一輛日產GT-R，這輛黑色的車就是，旁邊那輛車是保時捷帕拉梅拉turbo，兩輛車停在一起很協調。
兩人在車庫時遇到的，隨後兩人都很謙虛禮讓，畢竟這輛車都是豪車，當然這輛保時捷帕拉梅拉turbo更加的昂貴，因為保時捷汽車需要選裝，本身這輛Panamera Turbo本身就很貴，選配至少半百萬，因此它最後的落地價格比日產GT-R貴百萬元都正常，主要還是看選配。
隨後兩人在一起聊聊買車的原因，兩人暢談了一番後相互交換了名片，因為相識一場也是一種緣分，當然在我們看來這是一件很平常的事情，在他們眼中卻不是，或許這就是一種資源。
日產GT-R作為跑車所以引擎聲浪很大，晚上來加油站加油時都引起很多路人的圍觀，因為發動機渾厚的聲浪很大，它搭載着一台3.8T 555馬力 V6雙渦輪增壓引擎，匹配6擋雙離合變速箱，官方公示的零百加速成績不準，現在的日產GT-R素車已經沒了當年的光環，但是在V6跑車中它還是獨樹一幟的。
車主説：“GT-R可以説是網紅車了，在買它時我看了好幾款車，保時捷911也不錯，或許就是因為GT-R停售我才入手的，當然我也很喜歡它。”
日產GT-R外觀的最大亮點就是中庸，車身較為圓潤，有人説這是日系車的特點，即使是跑車也是如此，日產GT-R的長寬高分別為4.715米、1.895米、1.371米，尾燈很漂亮，這種燈的視覺效果很好，尤其是流線型的側面造型，它自重1785kg。
所以在很多方面上日產GT-R在同級車中很不佔優勢，但是它的動力總成給力，而且還可以深入改裝；車主喜歡操控性，買到車後沒幾天就開着愛車去上賽道，這種快樂或許只有少數人才能體驗出來。
