如果問你世界上最快的跑車是哪個，你可能會説布加迪，那麼世界上最快的SUV是哪個？相信很多人都會説蘭博基尼URUS，自從URUS誕生後，就一直以最快SUV著稱，但是依舊有很多人不滿足現狀，尤其是一些改裝機構，總是在尋找突破口，將極品變得更加極品，不斷突破原廠設定，這也是很多改裝廠的初衷和願景，尤其是美國，大大小小的改裝廠，不僅僅是生存手段，更是政策紅利的體現。
Kar Tunz，在加利福尼亞州的Pleasanton建立了店鋪，作為性能、外觀和技術升級的必去之地，他們説：“我們可以做任何事情，並且能做任何事情，不管客户想要什麼。” 他們製造了很多猛禽，911，奧迪，Corvettes，邁凱輪等，現在，他們還在研發1969年的Camaro。”Pathak經過6年的發動機計算機軟件升級，他在1999年開設了Vishnu Performance，他在不犧牲駕駛性能的情況下，就能夠提高動力和扭矩水平，而迅速樹立了聲譽。2014年，他將公司更名為Open Flash Performance，並擴大了產品範圍，包括法拉利458，摩托車和雙渦輪增壓3.5升V-6福特F-150。
帕塔克（Pathak）表示，他曾調校將意大利奧迪雙渦輪增壓4.0升V-8的功率從6000 rpm時的641馬力和2250 rpm時的627 lb-ft的扭矩，提高到725馬力和750 lb-ft的扭矩，而近期他們將要挑戰蘭博基尼URUS。
在外觀上，換裝Novitec排氣系統，聲音更大，更輕，裝了Ghost Motorsports的自降連桿，並將SUV降了0.5英寸。擴散器，側裙，格柵，擋泥板喇叭口和制動鉗均噴塗黑色，添加了Race Sport的遙控車身底部照明，K40雷達和激光檢測系統與BlackVue攝像頭系統集成在一起，還有Lambo售價為8800美元的23英寸黃金色車輪，倍耐力P Zero PZ4輪胎（前輪胎285 / 35R-23s和後輪胎325 / 30R-23s）。
Urus的動力硬件沒有更改，而要想增加動力，就必須要更換渦輪和缸蓋等零件，在理想狀態下，Urus2.7秒內就達到了60 mph的時速，更重要的是，沒有一種升級改裝會損害Urus的實用性或可駕駛性，在以每小時70英里的速度航行時，雖然更換了排氣，但是內飾中的噪音僅為65分貝。
在改裝這條路上，是沒有盡頭的，國外大大小小的改裝廠數不勝數，而真正擁有核心技術的改裝廠，也是鳳毛麟角，但是由於國內外汽車發展時間不同，技術不同，政策不同等等原因，國內的改裝文化基本上都是學習國外，技術設備配件也基本上都是國外引進，也希望有朝一日能看到國內改裝文化的盛行。
