通過推出全新的EQS旗艦轎車，奔馳將展現迄今為止最雄心勃勃的電動汽車計劃，AMG版本也將隨之而來。在寶馬M和奧迪RS“通電”之前，奔馳AMG已經率先邁出了這一步，它既是首款基於奔馳EVA架構的車型，也是AMG的首款純電動車型，其標誌性和里程碑意義不言而喻。
奔馳EQS的內部代號為V297，將成為繼EQC中型SUV、EQV電動MPV、EQA和EQB緊湊型SUV之後，奔馳的第5款專屬EQ車型，也是帶有“EQ”徽章的第8款車型，這其中也包含了Smart EQ Fortwo、EQ Fortwo Cabrio和EQ Forfour。在很多人看來，奔馳的EQ系列好像才剛剛起步，然而一羅列出來，才發現EQS已經可以被視為一款足夠成熟的產品了。
奔馳表示，全新的可擴展電動汽車架構（EVA）可以使奔馳EQS獲得無與倫比的空間與豪華程度，即使是與傳統的S級轎車相比，也是有過之而無不及，這是因為EVA架構在設計時就遵循了“改變汽車製造方式”的理念。全新的EQS也將從明年開始，與全新一代奔馳S級同步銷售，這無疑令消費者又多了一個豪華轎車選擇。
在動力系統方面，奔馳EQS普通版中最強大的車型是EQS 550 4Matic，它將擁有477ps馬力和759N·m扭矩，這已經夠得上高性能車的標準了，但它仍然不會是最強的EQS版本，AMG部門將以更加強大的EQS車型，大舉進入量產高性能電動汽車領域。據一位奔馳高級工程師描述，AMG EQS的性能將超過現有S63 4Matic，作為參考，S63由4.0升V8雙渦輪增壓發動機提供動力，可產生612ps馬力和900N·m扭矩。
不過，AMG EQS與競爭對手特斯拉Model S高性能版的784ps馬力和1050N·m扭矩還有多少距離，目前不得而知。據一位瞭解奔馳“電動優先”計劃的工作人員稱，為了應對特斯拉的“格子”動力總成，AMG已經研發出了一套強悍的3電機總成，最高可產生811ps馬力和1355N·m扭矩。此外，EQS將搭載一套100kWh的電池組，將提供500km、600km、700km等多個不同的續航版本。
除了AMG EQS外，後續的AMG EQE和AMG電動G級（預計稱為EQG）也將共享相同的動力總成，這相當於指明瞭電動E級和電動G級已經在規劃或研發當中。實際上，伴隨着EQS的登場，奔馳的“電動優先”計劃已經全面鋪開，從A到S的產品佈局已經趨於完善，未來的電動汽車市場，奔馳仍舊是一股不容忽視的力量。