有句歌詞唱得好：“年輕的時候，快樂那麼簡單”。其實能讓年輕人快樂的那些車也很簡單，我們在選車的時候對空間等因素不是很關注，更加在意的是設計和個性，最好還能是個豪華品牌。這個很正常，畢竟誰年輕的時候不想追求個面子呢。但是問題來了，預算不是很充裕怎麼辦？所以今天我們就來聊聊，那些20萬左右不是很貴的豪華品牌車型。
價格最便宜的選手
一汽-大眾奧迪 A3
指導價：18.92-25.27萬
發動機：1.4T、2.0T
變速箱：7擋雙離合
A3作為奧迪入門級別的產品，官方指導價似乎並不便宜，但是這款車在經銷商處有着不小的優惠。以Sportback 35 TFSI 時尚型為例，廠商指導價21.37萬，北京地區實際裸車價不到17萬元，是今天這幾款車中最便宜的一款。
回到本身，A3是一款非常成熟的產品，外觀內飾都是典型的奧迪風味，走的是現代科技的路線。35 TFSI搭載的1.4T加7擋雙離合的動力組合，日常使用沒有問題。要注意的是這一代A3已經接近產品生命的末期，新一代A3三廂長軸距版車型已經下線，喜歡追新的同學可以觀望一下。如果對車輛沒有太高的要求，單純買一輛時尚小車代步的話，若價格合適現款A3也可以考慮入手。
性價比最高的選手
華晨寶馬 1系
指導價：19.88-26.38萬發動機：1.5T、2.0T變速箱：7擋雙離合
和上面的A3一樣，寶馬1系在經銷商處也有不小的優惠。北京地區125i車型的裸車價在18萬元以內，1.5T的120i車型便宜大概兩萬元。如果你的預算比較充足的話，還是推薦2.0T的125i車型，駕駛體驗會比三缸1.5T的120i更好。
寶馬1系的外觀和內飾大家都很熟悉，中規中矩的寶馬風格，時尚耐看。配置層面不要有太多的苛求，相信關注這款車的你也不是奔着配置來的。1系最大的賣點就是發動機和寶馬的調教了，18萬元買一台外觀好看、配置夠用的2.0T四缸寶馬還是蠻值的。
豪華感最強的選手
北京奔馳 A級
指導價：21.18-29.98萬發動機：1.3T、2.0T變速箱：7擋雙離合
奔馳A級的經銷商優惠力度沒有以上兩位BBA兄弟那麼大，以A200L車型為例，北京地區的優惠幅度大概在3萬多塊，算下來裸車價格差不多23萬左右，比上面兩位貴出不少。
但是錢也不是白花的，奔馳A級作為三款BBA入門轎車中最新的一款，整車的豪華氣質也不是蓋的。在外，有更優雅的車身線條和更大的尺寸；於內，有精緻的烤漆面板和科技感滿滿的雙連屏，當然還有更充裕的空間。這也算是應了剛上市時的廣告語：“這才是新生代豪華轎車該有的樣子”。豪華是真豪華，貴也是真貴，結合預算您自己看着辦。
最個性的選手
MINI
指導價：18.38-33.38萬發動機：1.5T、2.0T變速箱：7擋雙離合
MINI的車型款式非常多，售價區間也拉得很大。以1.5T的COOPER經典版為例，指導價22.78萬，北京地區有不到兩萬元的優惠。
對於MINI這種非常個性的車也不用過多地去介紹，喜歡的人愛的發狂，不喜歡的人看都不會看。如果你打算購入一台MINI，那麼相信你一定是為了它的設計和獨特的駕駛感受，其他的方面不會太在意。選擇其他的車型，可能需要一些理性的理由，而選擇MINI，一句感性的喜歡就夠了，唯一要説的一點就是1.5T三缸機的抖動真的比較明顯。
最運動的選手
上汽通用凱迪拉克 CT4
指導價：23.97-25.97萬發動機：2.0T變速箱：8擋手自一體
雖説在外觀方面CT4看着比上面幾位選手都要成熟，但其實它也是一個“偏科”的同學。車身尺寸稍有優勢，但後排空間表現也僅僅是能用。
CT4真正的優勢項目還是在駕駛方面，2.0T發動機匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力237PS，加上後驅的佈局和優秀的底盤調校，讓它在操控樂趣層面上要更進一步。不過凱迪拉克的品牌力還是不及傳統BBA的，這也是它的一個短板。不過話説回來，要是凱迪拉克的品牌能夠比肩一線，它還會這麼便宜嗎？目前CT4上市不久還沒有什麼優惠，不過你懂得，這可是凱迪拉克啊。