新輪胎應該裝在前輪還是後輪？這兩種觀點你認可哪個？

前輪驅動的車型，由於汽車的主要元件，比如發動機、變速箱、電瓶等都安裝在汽車的前半部，所以汽車的質量分佈是不均勻的，一般前半部與後半部的質量比是55：45左右，前輪承擔的重量更大；並且前輪同時承擔轉向和驅動兩個任務，在制動時還有制動質量轉移。所以前驅車的前輪磨損的更快、更嚴重，往往是後輪還挺新的，前輪已經磨損得不能用了。在這種情況下，我們一般會換兩條新輪胎。那麼新輪胎應該安裝在前輪還是安裝在後輪呢？關於這一點，市場上有兩種截然不同的觀點。

輪胎巨頭米其林公司認為，新輪胎應該安裝在汽車的後輪上。原因是汽車的後輪如果磨損嚴重導致抓地力下降的話，在汽車高速過彎時，會有更大的概率發生側滑、甩尾等嚴重的操控性事故；如果汽車在高速行駛中發生後輪爆胎的話，汽車也會發生側滑甩尾等事故，而這種側滑、甩尾普通人是很難挽救的，所以汽車失控的概率非常大，危險程度更高。如果是前輪爆胎的話，只要駕駛員緊緊的控制住方向盤，汽車是不會立即失控的。所以，汽車的後輪更重要，新輪胎應該安裝在後輪上，而前輪只要保證足夠的驅動力就可以了。

而另一家輪胎公司韓泰則認為，前驅車型的前輪既要驅動又要轉向，承擔的任務更重，磨損更快，前輪爆胎的幾率也更大，所以前輪一定要用新輪胎。同時新輪胎能提高車輪與地面的附着力，對汽車的操控也是有利的。而後輪是隨動輪，只起承重的作用，只要磨損不是太嚴重，就可以繼續使用。至於説爆胎後的處置，它認為都差不多，高速爆胎駕駛員能合理處置的很少，基本都是慌作一團，人忙無智，一切聽天由命，還不如把精力放在如何降低爆胎的幾率上。所以，汽車的前輪更重要，新輪胎應該安裝在前輪上，後輪差不多就行了。

這兩種觀點，你贊成哪一個呢？歡迎大家在下面討論。

老侯的觀點更傾向於韓泰，新輪胎應該安裝在前輪上。這主要是因為，汽車的前輪一般是最先壓到障礙物的，爆胎幾率確實更大一些。如果是新輪胎，更耐扎一些，也就是更不容易爆胎。後輪爆胎雖然不容易控制，但是爆胎幾率要小得多。此外，前輪使用新輪胎還有利於提高汽車的操控性能和驅動性能，汽車更好駕馭；等前輪磨損差不多了，再把磨損較小的後輪換到前輪上，把磨損較大的前輪換到後輪上，這樣可以延長輪胎的使用壽命，可以給車主朋友省點錢。所以我認為新輪胎應該安裝在前輪上，你認同這個觀點嗎？歡迎在下面留言。

此外要提醒大家的是：不論新輪胎安裝在前輪還是後輪，高速爆胎都是非常可怕的。據統計，汽車以一百公里的時速行駛時，發生爆胎後車內人員的死亡率是60%；以一百二十公里的時速行駛時爆胎，車內人員的死亡率是80%；以一百六十公里的時速行駛時爆胎，車內人員的死亡率是100%。所以，上高速之前一定要好好的檢查一下輪胎，如果有破損要及時更換，千萬不要抱有僥倖心理。在高速上也千萬不要超速行駛，超速不僅僅是違章罰款的問題，更是行車安全問題。所以，高速開車，且行且珍惜！