緊湊型SUV保值率出爐：日系車包攬前7，長安、吉利緊隨其後

在大多數人的印象中，緊湊型SUV一直是自主品牌的天下，的確如果你打開每個月的銷量排行榜，會發現前排早已被國產車擠滿，那麼保有量如此之下的情況下，保值率是否也會同樣的高呢？很遺憾的是，緊湊型SUV的保值率（1-5年）排行中，僅僅只有長安CS75/CS55和遠景X6上榜，而還只是排在了8-10名的位置，排在前面的7款車，全部都是日系的SUV車型。

CR-V

雖然在幾年前經歷了機油門事件，但絲毫沒有減輕國人對CR-V的鐘愛，銷量榜單中CR-V也是合資車型的領頭羊。在保有量的基礎上，CR-V的燃油經濟性要明顯強於其他競品，再加上國人對它喜愛有加，能獲得這樣的保值率也並不意外。

RAV4 榮放

RAV4 榮放在經歷了全新的換代之後，競爭力急劇提升，即便是老款車型在5年後的保值率也有64.55%，如果不出意外新車未來的保值率會更高，或許或在1-3年就超越CR-V問鼎冠軍。

奇駿

有趣的是，日產也終於邁進了保值率的第一階梯，奇駿第一年的保值率高達83.44%，第五年也有62.46%的出色表現。相比於其他細分領域，日產在緊湊型SUV的佈局還是非常成功的，除了奇駿之外，逍客也排在了比較靠前的位置。

CX-4

馬自達在海內外是一個比較典型的“小眾品牌”，它們具有很強的個性和原則，不會為了迎合現在的潮流而做出太多的改變，CX-4雖然售價不低，但性價比卻可圈可點，如果不是因為其保有量較低（相比於榜單中的其他車型），它的保值率還能有更好的表現。

歐藍德

歐藍德和CX-4有着相同的命運，車子小眾，但性價比高，嚴格來説它們的保值率其實已經非常不錯了，但是由於受眾面比較小，所以在賣二手車的時候，要相對困難一些，只能精準的找到想要這款車的準車主，很難在“大雜燴”的脱穎而出。

另外，自主品牌也“勉強”爬上了這個榜單，長安CS75和CS55表現強勁，雖然長安的緊湊型SUV戰略一直沒能在銷量端超越哈弗H6，但是近些年的車主口碑和市場反饋，都有了大幅度的提升。值得一提的是，SUV的保值率相比於轎車來説，是要低一個檔次的，消費者在購車時需要考慮到這點。