別盯着漢蘭達了這車長超5米,25T配四驅,降價125萬真厚道

在中型SUV中,漢蘭達可以説是最具有代表性的車型了,霸氣的外觀造型加上七座佈局的加持,讓它成為了所有中型SUV的標杆。途昂的上市成為了漢蘭達最大的競爭對手,不論是在車身尺寸上還是價格上都是非常的相似,並且途昂的設計風格非常符合國人的審美,全車以“大”為理念,深受人們的喜愛,為了能夠擁有更好的銷量,大眾途昂開始進行大幅度的降價,性價比方面的表現還是非常不錯的,接下來就讓我們一起看看這款車吧。

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根據信息顯示我們得知,大眾途昂最高配車型降價幅度達到了12.5萬元,還是比較出乎意料的,可能是為了給新車型上市做鋪墊吧,不過不論是出於什麼原因降級,對我們來百姓來説是一件好事,讓我們花少錢就能開上好車了,但是對於一直加價提車的漢蘭達來説可就是一件非常糟心的事了,兩款車本來就是同級別最大的競爭對手,如今在價格上出現了明顯的差異,在銷量上也會受到一定的影響。

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大眾途昂在外觀方面採用了全新的設計風格,車身定位是在大眾途鋭和途觀之間的一款車,由全新平台打造,在車頭部分可以見到寬大的造型設計,兩個前大燈和進氣格柵貫穿在一起非常的協調,包括日間行車燈的造型都和進氣格柵的鍍鉻裝飾條非常相似,車身側面看上去很有大型SUV的感覺,因為車身尺寸比較大的原因,讓它看上去非常的霸氣,車身尺寸長寬高分別為:5039/1989/1773mm,軸距為2980mm。

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內飾方面依然保留了大眾家族式的設計風格,開過大眾汽車的朋友應該都知道,大眾的內飾佈局比較容易上手,雖然沒有太多的科技元素,但是功能方面和實用性的表現都比較出色,這款大眾途昂也不例外,完整的保留了所有的優點,並且配有全液晶儀表板,顯示效果和功能方面的表現與奧迪A6L非常的相似,分辨率也很高,為整車增加了豪華感,中控部分比較中規中矩,沒有太多的新鮮感,但是要吐槽一下中控屏,尺寸真的是太小了,畢竟現在十幾萬的國產車都已經配備10英寸以上的屏幕了,希望在以後的車型中能見到大屏的設計。

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動力方面搭載的是一台2.5T渦輪增壓發動機,最大功率為299馬力,最大扭矩為500N·m,傳動系統匹配的是一台7擋雙離合變速箱,整套系統運行起來還是非常不錯的,0-100km/h加速僅需6.9秒即可完成,百公里油耗為10升,對於一台這麼大車身尺寸的中型SUV來説,這樣的成績已經非常出色了。為了能有更好的性能,在大眾途昂上還配備了四驅系統,在越野能力上的表現也得到了的大家肯定。

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車尾的設計和車頭相呼應,也是採用了方方正正的造型設計,兩個尾燈用一個鍍鉻裝飾條連接在一起,看起來非常具有豪華感,雙邊雙出的排氣讓它看起來更加穩重大氣,總體來説車尾的表現辨識度還是非常高的。大家看完這款車之後有什麼感想呢?和漢蘭達相比更看好誰呢?歡迎大家説説自己的看法和對這款車的觀點。

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