楠木軒

牽引車2020年實銷76萬輛 解放/重汽/陝汽爭前三 三一躍升第六

由 喜東付 發佈於 綜合

2020年,國內牽引車市場的“最大黑馬”是誰?

三一重卡。

2020年,我國重卡行業實現大豐收,其中牽引車細分市場表現最亮眼。根據第一商用車網最新掌握的終端銷量數據(交強險口徑),2020年全年國內牽引車的總銷量為75.93萬輛(不含出口和軍品),同比增長約43%,銷量佔據重卡市場半壁江山。

12月重汽牽引車銷1.5萬輛排第一   三一重卡增幅行業第二

據交強險終端銷量數據顯示,2020年12月,牽引車市場的銷量冠軍由中國重汽拿下,銷量為14639輛,同比大漲116.20%,是前十企業中增幅最大的。憑藉這一優秀成績,12月份,重汽一家獨取25.6%的市場份額。在牽引車市場一直處於強勢地位的一汽解放,在12月份也取得了14225輛的銷量成績,同比增長5.61%,市場份額也接近四分之一。

第三名東風在12月的銷量為7856輛,市場份額為13.74%。第四名陝汽在12月的銷量為7160輛,市場份額為12.52%。第五名福田汽車在12月的銷量為6027輛,市場份額為10.54%。

前五名企業的月銷量與其他企業拉開了比較大的差距,前五企業的總計市場份額佔比為87.28%,接近9成。

第六名則由重卡行業的後起之秀——三一重卡取得。2020年12月,三一重卡實銷牽引車1821輛,同比增長54.19%,增幅在前十強企業中僅次於重汽,拿到了3.18%的月度份額。第七名是上汽紅巖,銷量為1461輛,同比增長20.25%,市場份額為2.56%。第八名是大運重卡,銷量為1157輛,市場份額為2.02%。第九名為江淮格爾發,銷量603輛,市場份額1.05%。第十名是徐工重卡,銷量為594輛,同比增長25.05%,市場份額為1.04%。

總體來看,2020年12月牽引車銷量前十的企業中五增五降,其中一汽解放、中國重汽、三一重卡、上汽紅巖和徐工重卡的表現尤為亮眼。

解放/重汽/陝汽居前三   三一重卡躍升行業第六

從全年牽引車前十企業的累計銷量成績來看,一汽解放依然強勢。根據交強險終端銷量數據顯示,2020年全年一汽解放實銷牽引車223698輛,市場份額為29.46%,並與其他企業拉開了明顯差距。

中國重汽躋身行業第二,全年銷量為140137輛。第三名陝汽和第四名東風可以説是在伯仲之間,銷量分別為109532輛和108902輛,差距僅有630輛。福田排在第五,全年銷量為86329輛。

與12月單月的市場格局類似,2020年全年牽引車的銷量中,前五企業與其他企業同樣拉開了較大差距,前五強共佔據88.05%的市場份額。

行業前五名之後的第二梯隊,由三一重卡和上汽紅巖領銜。2020年全年,三一重卡共銷售牽引車17761輛。排在第七的是上汽紅巖,2020年全年牽引車銷量為16266輛;第八名大運重卡的牽引車銷量為15983輛;第九名江淮格爾發牽引車銷量為12914輛;第十名徐工重卡終端實銷牽引車5912輛。

從以上排名可以看出,自2018年正式登上重卡市場舞台後,專注於物流車市場的三一重卡一直保持非常快的增長速度,並用短短三年時間成功撼動我國牽引車市場格局,成為行業“最大黑馬”。

結束語

2020年的牽引車市場,解放依然是龍頭老大,重汽衝勁十足,而三一重卡保持“黑馬”本色,上市僅三年就出現在牽引車年度銷量榜第六的位置,難能可貴。

2021年,牽引車的市場格局還會有什麼變化呢?第一商用車網將持續關注報道。