師出同門卻性格迥異 大眾ID.4X與ID.4 CROZZ怎麼選？

新能源汽車已經是汽車行業的大勢所趨，在電動化的浪潮之下，特斯拉成為了全球最高市值車企，中國的造車新勢力藉着電動化一躍而上，國內自主品牌也在大力發展新能源，在一片欣欣向榮之下，傳統合資品牌彷彿一直在試探。大象轉身很難，但總要開始邁出第一步，而大眾無疑是電動化浪潮中轉身最快、最有決心的企業。

就在最近，  一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4X先後開啓預售，互為姊妹車型的它們都是基於大眾全新的MEB平台打造而來，本質上是同一款車型，國產之後做了一些差異化設計，到底那款車型更適合買呢？下面我們分別從多個維度進行了分析。

售價對比：

一汽-大眾ID.4 CROZZ在1月19日正式開啓預訂，並公佈售價為19.99-27.99萬元，時隔3天，大眾ID.4 X也緊隨其後公佈了售價區間為19.9888-27.2888萬元。

外觀對比：一汽-大眾ID.4 CROZZ更接近海外版設計

兩款車型都來自大眾最新的MEB純電平台打造，整個外觀內飾都是全新的設計，兩款車型都繼承了海外版ID.4的整體設計。

外觀上來看，乍一看兩款車非常相似，都繼承了海外版ID.4的整體設計，不過細節上還是有不少差別的，其中一汽-大眾ID.4 CROZZ更加接近海外版車型原汁原味的設計，而大眾ID.4 X則在海外版車型的基礎上採用了更為感性的設計語言，加入了圓潤的線條，下面我們就來從幾處細節設計來發現差異。

兩車的前臉均為封閉式格柵設計，兩側大燈由貫穿式LED日間行車燈帶連接，中間的車標都能點亮。只不過ID.4 X的燈帶設計是從車標中間貫穿並插入燈腔內部，而ID.4 CROZZ則是從車標上半部分貫穿來連接兩側。此外，ID.4 X的大燈設計要顯得更加犀利修長，左右貫通的下格柵讓整車看起來更具動感。

從側面來看，兩款車均採用了雙色車身的設計，前翼子板與前車門上都加入了銀色飾條，整體的側面造型基本保持一致。

尾燈均採用了貫穿式設計，不過大燈樣式均與各自的頭燈設計相呼應。其中ID.4 X的燈帶設計依然是從車標中間貫穿並插入燈腔內部，ID.4 CROZZ則是從車標上半部分貫穿並延伸至兩側，均有着較高的辨識度。還有下包圍設計的差異，ID.4 X採用了銀色鍍鉻飾條點綴，而ID.4 CROZZ則採用了黑色塑料防擦材質。

車身尺寸對比

上汽大眾ID.4 X的長寬高分別為：4612/1852/1640mm，軸距為2765mm；

一汽-大眾ID.4 CROZZ的長寬高分別為：4592/1852/1629mm，軸距為2765mm。

相比而言，二車在長度和高度上存在差距，而寬度和軸距則完全一致的。

內飾對比：中央扶手區域差別較大

上汽大眾ID.4 X

一汽-大眾ID.4 CROZZ

兩車內飾設計保持了高度一致，均採用了橫向貫穿的極簡設計，配備了同樣規格的懸浮式i-ID信息組合儀表及懸浮式中控屏。二車的區別僅在於一些細節方面，例如內飾配色、中央扶手，空調出風口，座椅的花紋設計等。

其中，中央扶手區域有着較大的區別，ID.4 X在最前方設置了手機無線充電板，後方則是儲物槽；而ID.4 CROZZ則是在中央扶手箱前方設置有儲物槽，在其後方內部設計了一個帶無線充電功能的儲物格。

動力參數對比：基本保持一致

動力方面，兩車都有單電機的後驅版和雙電機的四驅版，其中上汽大眾ID.4 X入門版車型的電機總功率為125kW，總扭矩為310N·m，另外3款後驅版車型的總功率為150kW，總扭矩為310N·m，而四驅版則新增了一個前置電機，電機總功率為230kW，總扭矩為460N·m，一汽-大眾ID.4 CROZZ除了四驅版電機總功率為225kW，相比上汽大眾ID.4 X減少了5kW以外，其餘參數基本保持一致。

續航方面，上汽大眾ID.4 X搭載了容量57.3kWh和83.4kWh兩種規格電池，續航分為402km、520km、555km三種；而一汽-大眾ID.4 CROZZ搭載的電池容量為55kWh和84.8kWh兩種規格，續航分為400km、500km、550km三種。

配置對比：

從外觀及內飾的設計來看，兩款車的風格很是一致，只在細節上有所差異，但從這些方面，很難做出選擇，要想進一步找出差異點，配置則非常關鍵。一汽-大眾ID.4 CROZZ與上汽大眾ID.4X都推出了5款車型，價格都非常接近，我們這裏選取了兩款車中的次低配車型進行配置對比。

這裏我們所選擇的兩款車，售價僅僅相差2塊錢，續航也僅僅相差5km，配置表現上，一汽-大眾ID.4X擁有前排座椅加熱，並且燈光的配置也更高；而一汽-大眾ID.4 CROZZ擁有車道偏離預警系統及車道保持輔助系統，在輔助駕駛功能上更勝一籌。

結合使用情境來分析，如果要在這個價格的配置中做選擇，ID.4X應該適合那些經常跑長途，或者往返於城市和郊區之間的三四線城市用户；而ID.4 CROZZ則更適合經常使用駕駛輔助功能，並且道路照明條件良好的一二線城市用户。

寫在最後：

作為姊妹車型，一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4X有着太多的相似之處，高度重合的售價也讓用户選擇起來比較糾結，外觀及內飾的偏好可能因人而異，選擇誰都不會出錯，所以可以把配置作為參考標準，而兩車的配置也確實存在較大差異，比如，ID.4X全系標配了中控屏原廠互聯/映射以及行李箱12V電源接口，而ID.4CROZZ則是全系都沒有的。還有ID.4CROZZ全系標配了電池預加熱功能，而ID.4X是全系都沒有的。如果您生活在比較寒冷的北方，那麼全系標配電池預加熱功能的ID.4 CROZZ可能更適合您。

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