年底通車更近一步
杭台高鐵開始熱滑試驗
今天（9月24日）凌晨，我國首條民營控股高鐵——杭台高鐵熱滑試驗列車從紹興北站出發，它標誌杭台高鐵啓動接觸網熱滑試驗，接觸網主體工程全部順利完成。
熱滑試驗結束後杭台高鐵將進入聯調聯試階段，屆時它將進入年底開通倒計時。
本次熱滑試驗8個車站
預計9月26日結束
據瞭解，接觸網熱滑試驗是電氣化鐵路接觸網通電後的一次“大考”，也是聯調聯試前的關鍵環節。
熱滑試驗是指在鐵路接觸網帶電情況下，通過試驗列車受電弓的滑行，精確檢測接觸網與受電弓的弓網關係，確保相關設施設備達到聯調聯試條件。熱滑期間列車最高運行速度不超過80km/h。
本次熱滑試驗範圍為紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、台州、温嶺等8個車站及相關聯絡線、存車場，預計9月26日結束。
杭台高鐵工程建設正在有序推進
於9月23日6時安排接觸網送電
接觸網送電後
將適時組織熱滑試驗、聯調聯試
椒江特大橋（戴志強 攝）
接觸網送電是鐵路建設過程中的重要節點。送電後，沿線所有供電接觸網及其相連部件帶有27.5KV高壓電，相當於家庭用電220伏電壓的125倍。為確保人民羣眾生命財產安全，保障鐵路運輸安全暢通，鐵路部門提醒沿線單位和居民嚴格遵守《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理條例》。
嚴禁向電氣化鐵路接觸網拋擲物品；
嚴禁在鐵路電力線路導線兩側各500米的範圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體；
嚴禁攀登鐵路電力線路杆塔或者在杆塔上架設、安裝其他設施設備；
嚴禁在鐵路電力線路杆塔、拉線周圍20米範圍內取土、打樁、鑽探或者傾倒有害化學物品；
嚴禁觸碰電氣化鐵路接觸網，以及其他破壞鐵路電力線路設施的行為。
特別提醒
鐵路線路兩側的柵欄是防止行人、動物進入鐵路線內而專門設置的一道安全屏障，禁止移動、損毀防護柵欄等防護設備，也禁止無關人員以任何理由進入防護柵欄內，否則公安機關將依法進行治安處罰，對造成嚴重後果的還將追究刑事責任。
沿線居民請加強對未成年人和限制行為能力人的監管教育，提高其愛路護路意識；同時，要看護好自家的牛、羊、豬等大型禽畜，嚴防進入防護柵欄內。
新聞多一點
杭台高鐵連接浙江杭州、紹興、台州三地，是國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分，也是浙江省內溝通杭州都市區與温台沿海城市羣的一條快捷通道。
它北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之後新建正線至台州市温嶺站，全線全長266.9公里，其中新建線路226公里，設計時速為350公里，總投資448.9億元，為我國首條民營資本控股的高速鐵路。
按照計劃，杭台高鐵今年年底通車，通車後，杭州至台州的鐵路出行時間將由原來兩個小時縮短到約1小時。
轉自台州發佈
來源:台州晚報