近日，各大品牌都發布了各自4月具體銷量情況；吉利品牌4月實現銷量100331輛。
轎車產品線中，“穩如老狗”的 帝豪和“沃味十足”的星瑞可謂兩根銷量台柱。其中，帝豪產品序列（包含帝豪、帝豪GL、帝豪S）共計實現銷量16829輛。另據消息，全新一代帝豪車型或將在今年正式亮相，新車型的發佈或將大幅提升這款強勢中國品牌緊湊級家轎的市場競爭力，畢竟別克英朗等合資品牌親民緊湊級轎車，確實給帝豪帶來了一定程度壓力。
星瑞車型則一舉斬獲10387台銷量，源自領克家族的T4 2.0T發動機與CMA車身架構，確實是它立足15萬價格區間的有恃無恐，畢竟以1.2T卡羅拉、1.4T速騰的價位買到一台2.0T動力、配置奇高的大尺寸轎車，確實是挺划算的。而作為吉利轎車家族後防線的遠景車型，則在近期進行新老款初期切換，新款遠景將基於吉利家族BMA平台衍生，整體產品競爭力相比當前會有頗為明顯提升。
而在SUV產品序列當中，其中博越家族共計實現銷量22007輛，立足高端的博越PRO車型與價位親民的百萬紀念版車型相互配合，讓它實現了9-14萬元價位的周密覆蓋，這就大幅擴張了博越家族的市場寬度。
而小鋼炮SUV——“吉利繽越”則一舉實現10018輛的強勢月銷，後期補強的1.4T+CVT動力架構，確實增加了這款車的被接受度，而對於喜歡駕駛的消費者來説，1.5T+DCT車型頗為強勢的動力表現，也讓它有着被選擇的十足理由。同時，基於CMA平台衍生的中型SUV——“吉利星越L”也將憑藉其在動力、機械素質等方面的優勢，獲取消費者的關注。
而就高端品牌領克來説，本月共計實現銷量19021輛。當前，領克品牌已構建起包含了領克01、領克02、領克03、領克05、領克06涵蓋五款車型的產品矩陣，產品陣容互有錯開，可稱合理。後期即將上市的領克02 Hatchback車型也將以其偏向潮酷的產品定位，面向年輕市場開始一輪衝擊。並且，近日公開的領克09車型也將以同源沃爾沃60系、90系的SPA底盤架構，開啓領克品牌高端化全新進程。
在新能源車領域，全新發布的極氪001車型也將憑藉SEA浩瀚架構、800V電氣系統，衝擊高端純電動車市場，28.1萬-36萬元的實惠售價（沒錯，對應起這個車的產品力，這個價格確實挺實惠）也幫助它獲得了不少訂單與高企的關注度。