瑞虎8是當前懸掛奇瑞品牌的旗艦車型,也是國內SUV市場中極具性價比的一款車型。當前瑞虎8的官方指導價為8.88-15.99萬元,官方出了給出1萬元的鉅額現金優惠之外,還有置換補貼、金融禮等折扣,與市場同級車型相比,性價比優勢鮮明。
而這樣一款性價比超高的國產SUV車型,其在車身安全質量方面又屬於怎樣的水平呢。對此,國內也有媒體通過瑞虎8的C-NCAP碰撞測試,進行了解讀分析。
據“AI車時代”介紹,此次C-NCAP測試的車輛為奇瑞瑞虎8 290TGDI自動豪華版,廠商指導價13.49萬元。在最終的評價測試中,這款車以84.8%的綜合得分率,拿到了5星安全評價。(視頻點此觀看)
但是者的注意的是,奇瑞瑞虎8拿五星的首發也是相當“精湛”,其綜合得分率,僅比5星評價最低標準的82%高出一點點。
在目前已經公佈測試成績的40款拿到5星及以上評價的車型中,排名倒數第4,甚至低於因為配置扣分而拿到4星評價的捷達VS5。
具體來看,在50km/h的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中,前排假人頭部獲得滿分,頸部滿分2分,胸部得到了3.805分(滿分5分),大腿滿分2分,小腿1.711分(滿分2分)。
後排的情況就沒有前排理想,後排假人頭部滿分1.6分,頸部得分0.192分(滿分0.4分),胸部得分0.821(滿分2分)。
而在64km/h正面40重疊可變性壁障碰撞試驗中,前排假人頭頸部得分2.648(滿分4分),胸部得分2.265分(滿分4分),大腿滿分4分,小腿3.333分(滿分4分)。
後排假人頭頸部得分1.922分(滿分2分),胸部得分0.737(滿分2分)。
50km/h重1.4噸移動台車側面碰撞試驗中,前排假人頭部、胸部、腿部均獲得了滿分。後排假人的情況和前排類似,也取得了不錯的成績。
總的來看,瑞虎8在C-NCAP的碰撞測試中表現,也是“軟硬結合”,使得其整體得分,恰好高於C-NCAP的五星評級標準。
而且奇瑞有自己的碰撞實驗室,不難看出,該車在碰撞測試中的表現,也是經過在自己碰撞實驗室中多次優化後得到的結果。
因此,對於注重性價比的奇瑞瑞虎8來説,這樣的車型,在消費者有限的預算下,剛好能夠拿到5星安全評級的車型。
當前關注過奇瑞瑞虎8的車迷朋友們,去4S店購車時,一定會被其鉅額折扣“驚到”。上來就1萬元的現金優惠,而且同等價位下,對比國內其它同級車型,瑞虎8的配置更為實用豐富。
因此,不少注重性價比的消費者,也會首選瑞虎8車型。而今,瑞虎8在8月份的銷量,已經達到了12304台,並且連續幾個月均為奇瑞品牌下的銷冠車型。