有人説“生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方”，也有人説“世界那麼大，我想去看看”。我們感嘆山水之美，卻也嘆息山水之遙。其實很容易，只需要一輛好的硬派越野SUV就夠了。説起硬派越野SUV，相信大家優先會想到帕傑羅、牧馬人、陸巡、奔馳G這些經典甚至富有傳奇色彩的進口車型。如果説起國內的硬派越野SUV，哈弗H9無疑是如今市場上最炙手可熱的明星產品，自從2014年推出以來，一直被譽為中國越野的王者。
如今7年時間過去了，哈弗H9也將迎來它的2022款車型。那麼，哈弗H9-2022款又為消費者準備了什麼驚喜？正好，近日車叔參加“趣世界 野好玩”——哈弗H9-2022款全國媒體情景試駕會。此次試駕不同於以往活動，不僅可以遠離城市的擁堵，觀賞山路景色之優美，體驗盤山公路帶來的駕駛樂趣、挑戰性的越野項目，還讓我們體驗到了野外高品質户外生活。
當車叔到財富房車營地，看到現場設置了車頂帳篷、拖掛房車、燒烤器材等全套的户外裝備，滿足了我對SUV户外生活的想象。對於愛好越野的消費者來説，哈弗H9-2022款最大的驚喜是具備拖拽資質，最大可拖拽2500KG，並在前保險槓後方預留了絞盤安裝位，將硬派氣質展露無遺。你無需羨慕遠方的青山綠水，無論是野餐、垂釣、露營、穿越還是户外探險，和哈弗H9-2022款一起帶上你所需要的一切就可以輕鬆出發。
當第一眼看到了哈弗H9-2022款時，最直觀的變化就是前臉，由老款的橫置鍍鉻飾條格柵改為了鍍鉻豎條格柵、霧燈也採用豎條狀排列和更誇張的獠牙造型、全新的前保險槓融入了亮銀色裝飾，看起來更加霸氣。外觀顏色相比老款車型更豐富，有漢密爾頓白、叢林綠、艾爾斯灰、N1黑等四種可選。
輪胎採用了固鉑的DISCOVERER HTS，規格為265/60 R18，這款輪胎主打舒適、靜音和濕地性能，是一款性價比較高的輪胎，市場上的價格大約是700多元一條。車尾，小書包、側掀門、豎向大尺寸尾燈以及寬大的後包圍，符合一個硬派越野車主流的設計風格。此外，哈弗H9-2022款的尾門改用了鑄造鉸鏈，進一步提升了極限路況下使用的耐久性和可靠性。
當開啓車門時，踏板會自動伸出，而且反應速度很快，儀式感十足。內飾最大的變化在於中控台區域，中控高清大屏由9寸升級為12.3寸，界面UI設計非常漂亮，配備騰訊TAI3.0生態系統可實現車載微信、語音助手、20+騰訊小程序等功能，支持語音交互功能。
中控多媒體上方還有一小塊液晶顯示屏，專門顯示氣壓、海拔、坡度、指南針這些信息，對於越野的玩家來説，再也不需要單獨購置這類設備了。
大尺寸四幅式多功能方向盤，搭載換擋撥片，並配備方向盤加熱功能，還專門為微信設置了一個鍵位，十分貼心實用。
中控台以木紋飾板輔以鍍鉻元素點綴，加上大面積皮革材質包裹、獨特的擋把設計以及多處的儲物空間，讓這款車的內部既不缺失豪華感，還十分實用。
哈弗H9-2022款新增駕駛員狀態監測系統，提供駕駛分心提醒、駕駛疲勞緩解、吸煙時智能車窗或空調調節等功能，提高了駕駛者的安全性。還支持智能手勢控制，可以通過手勢控制切換歌曲、實現點亮車機屏幕等便捷功能。
得益於2800mm的軸距，空間表現自然不用多説。前排座椅寬厚舒適，支持電動調節、加熱、通風、按摩等功能，主駕駛配備座椅記憶和腰託功能。雖然後排地板中央有凸起，但凸起程度較小對中間乘客影響不大，並且後排座椅不僅支持靠背調節、通風、加熱和按摩等功能，還配備航空頭枕，整體的乘坐舒適度超乎車叔的預期，再加上可開啓全景天窗，車內採光不錯比較通透，對後排乘客十分友好。
值得一提的是，第二排中央扶手放下後還有一塊控制屏，可以對天窗、氛圍燈、座椅以及娛樂系統進行控制。此外，哈弗H9-2022款更打造出媲美奔馳S級和寶馬7系等豪華品牌車型的超靜謐整車NVH性能，車輛在120km/h勻速行駛的過程中，內部噪聲值僅為61分貝。
在消費者比較關注的智能方面，哈弗H9-2022款配備L2級自動駕駛輔助系統，包含全速段ACC自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動（帶行人識別功能）、車道保持輔助、交通標識識別等功能。其中，在ACC自適應巡航的幫助下，在高速上可專注於控制方向盤，降低了長途駕駛帶來的疲勞；而車道保持輔助可以幫助司機不偏離車道，極大地提升了行駛安全性和便利性。並且全系標配行車記錄儀。
此次試駕路線從北京某一村.GOODRV財富房車營地到白河灣生態藝術營地，全程大約90公里，途中不僅會歷經城市道路、高速路等鋪裝路面，還會穿越砂石路、土路、碎石路等非鋪裝路面，複雜的路況對哈弗H9-2022款的操控性和動力性能是一次綜合考驗。
哈弗H9-2022款搭載2.0T高功率發動機，匹配採埃孚縱置8AT變速箱，最大功率165kW，最大扭矩385N•m，起步瞬間就有很強勁的加速表現，超車更是乾脆利落，絲毫不拖泥帶水。同時8AT變速器具備更密的齒輪比，絲毫不覺頓挫，運轉平順，即使在城市車流中也能享受平順與高效的駕乘感受。
剛進入山路時，路段還算平坦，不過越往山上開，彎道就越多越急，面對這樣的路況，哈弗H9-2022款的動力表現一如高速那般亮眼，而且還搭載了博世9.3代高階ESP，具備P擋駐車、二次碰撞緩解功能，系統涵蓋“防側翻、陡坡緩降、上坡輔助、牽引力控制、制動力分配、制動防抱死”等功能，保障了在極端路況下的駕駛安全。駕駛着哈弗H9-2022款自由馳騁在崎嶇的山路上，車叔心中那顆不安分的心瞬間也被點燃了。
有人説，自駕遊最大的魅力就是未知，因為你不知道下一秒轉彎後會出現桃花源還是泥濘路段。一直往前開，沿路非鋪裝路面比較多，甚至有些道路由於積水形成小面積泥濘，而哈弗H9-2022款在前中後三把差速鎖、CCO低速越野巡航、坦克轉彎三大越野利器的助力下，無論是泥濘路段、交叉軸路段還是炮彈坑，都能夠擁有極限脱困能力。值得一提的是，哈弗H9-2022款搭載的智能四驅系統相比老款有了極大的提升，扭矩容量由850N•m提升至1200N•m，提升了在不同工況下的可靠性。
與此同時，還對前驅驅動軸和前橋傳動軸進行了升級強化，其中前驅驅動軸的軸杆加粗，由28.2mm變更31.3mm，扭矩由3300N•m提升至5700N•m；而前橋傳動軸軸管加粗，由50mm變更為60mm，扭矩由1890N•m提升至2400N•m，加強了在極限道路環境的承載能力和抗衝擊性，這也是哈弗H9-2022款能夠盡情馳騁在任何地形上的底氣。
哈弗H9-2022款擁有AUTO、運動、雪地、沙地、泥地、4L等6種駕駛模式，可以滿足各種路況駕駛需求。再加上接近角28°、離去角23°、最小離地間隙206mm、最大涉水700mm，除了帶來優越的高坐姿和寬闊的視野，開起來更有安全感，也使得哈弗H9-2022款的越野性能毫不遜色市面上標杆級的硬派越野SUV。
車叔總結：如果你心繫詩和遠方，那麼哈弗H9-2022款能讓你距離遠方更近一些，它歷經3次改款+7年市場驗證+全球10萬客户口碑，是一款真正意義上的中國汽車製造業的品質代表，並且寬敞的乘坐空間、強勁的動力輸出和豐富的智能科技配置等，都是它無可取代的魅力和個性。而通過這次試駕也再一次印證了哈弗H9-2022款為你解鎖的並不僅僅是一台車，更是一種高品質的户外生活方式，如果你想要一場自由舒適，説走就走的自駕旅程，車叔認為擁有超高品價比的哈弗H9-2022款將會是你自駕遊的最強保障。據瞭解，哈弗H9-2022款將於8月29日在成都車展上開啓預售，並有望於今年9月份正式上市。