近日，在北美市場本田官網發佈了一組十一代思域的圖片，引來了很多思域粉的關注。相對於現款思域，全新思域的“人設”以及風格發生了360度大改變。由原來的“鬼火少年”變成了如今的“三好學生”，這種巨大的反差，甚至讓很多網友表示不適應，這還是我印象中“秒天秒地秒空氣”的神車思域嗎？
11代本田思域的外觀變得很儒雅，有點現款本田雅閣的味道，無論是前臉還是車尾，線條都簡化了不少，變得不再那麼有個性。前臉部分，兩大燈之間的進氣格柵變得更加細長，車燈也採用全新的LED光源，勾勒出的造型呈L型，兩大燈實際寬度和中間的格柵保持一致，使前臉有了一個貫穿式的效果。
下方運動包圍的造型也發生了很大的變化，新款車型取消了霧燈，原來的霧燈區域僅由造型比較簡約的黑色飾板代替。分體式進氣格柵下方呈梯形，造型也比較規矩，中間有橫向的裝飾條。
車身側面依然是一個溜背式造型，但是這種效果也不如老款那麼明顯了，變得比較含蓄。依然有黑色的運動包圍，例如輪轂和後視鏡是黑色的，車門底部也有黑色的裝飾條。11代思域依然採用10代思域的平台打造，所以就算外觀長寬高略有改變，整體軸距應該也依然維持現狀。國產之後是否會有所加長，這就要等它真正國產時才知曉。
尾部的變化也很大，總體風格也是變得相對比較板正。原來回旋鏢樣式的尾燈變得收斂了很多，雖然LED光源點亮後依然呈L樣式，但是造型很規矩，並沒有老款那種上揚的姿態。中出排氣也換成了相對比較普通的雙邊雙出排氣，我感覺十幾萬的車還是這種造型比較順眼，中出排氣太有汽配城的感覺了。
全新思域的內飾也發生了翻天覆地的變化，根據本田設計師介紹，新款思域的內飾借鑑了概念車Honda e的設計，跟外觀一樣，走的路線也是那種比較端莊的極簡風。我感覺全新思域的內飾有點馬自達昂克賽拉內飾的感覺，只不過昂克賽拉的內飾還有不少真皮包裹，屏幕尺寸稍小點。而全新思域的內飾用料應該和現款雅閣差不多，以搪塑工藝和硬塑料為主。
三輻式方向盤，貫穿式空調出風口看上去都很順眼，但就是感覺這風格有點不像以前印象中的思域。中控懸浮式屏幕的左側有物理旋鈕和物理按鍵，所以全新思域的屏幕可能不支持觸控，跟雅閣中控一樣雞肋。
動力總成方面，1.5T+CVT這套組合依然沿用在11代思域身上，發動機最大擁有177匹馬力，峯值扭矩為220牛米。除此之外，本田思域有望搭載1.5L混合動力總成，也就是目前在售的享域和凌派身上的這套鋭·混動系統。其中1.5升發動機最大功率為80Kw，系統綜合功率為113Kw，匹配E-CVT變速箱，這套動力總成在油耗方面有出色的表現。
11代思域的人設將發生巨大的改變，也許今後沒有人再稱它為鬼火少年的座駕，在網上思域可能也不再那麼招黑，但這樣反而會讓思域沒有這麼強的話題性，成為相對平庸、沒有個性的代步車。
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